[发明专利]一种用于海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的方法无效
| 申请号: | 201010174281.4 | 申请日: | 2010-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN101822937A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
| 发明(设计)人: | 余刚;顾宁;余奇 | 申请(专利权)人: | 武汉科技学院 |
| 主分类号: | B01D53/75 | 分类号: | B01D53/75;B01D53/76;B01D53/78;B01D53/60 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430073 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 海洋 船舶 尾气 同步 脱硫 方法 | ||
1.一种用于海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的方法,其特征在于,将船用柴油机产生的尾气按喷雾增湿降温区、臭氧分解自由基氧化区和海水洗涤区的顺序依次通过,完成尾气同步脱硫脱硝。
2.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的方法,其特征在于,喷雾增湿降温区由小海水泵、尾气增湿降温管道和喷嘴组成,使船用柴油机产生的尾气进入尾气增湿降温管道,将小海水泵吸上的少量海水喷入此管道,与高温尾气接触换热后形成气态水,完成高温尾气的增湿降温。
3.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的方法,其特征在于,臭氧分解自由基氧化区由臭氧分解自由基氧化器、紫外灯和臭氧发生器组成,使增湿降温后的尾气进入臭氧分解自由基氧化器,将臭氧发生器产生的臭氧喷入此氧化器,在紫外灯的照射下,臭氧快速分解出氧原子,氧原子随后与气态水和氧气等作用产生羟基等自由基,羟基等自由基将尾气中的SO2和NO转化为硫酸和硝酸,整个过程耗时0.5s~1.0s。
4.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的方法,其特征在于,海水洗涤区由海水洗涤塔、填料、大海水泵组成,使经过自由基氧化后的进入海水洗涤塔的下部,将大海水泵吸上来的海水由洗涤塔的上部向下喷淋,尾气与海水在洗涤塔内的填料中发生接触,在此过程中,硫酸和硝酸转化为硫酸盐和硝酸盐,处理后的尾气经除雾后由洗涤塔的上部出口流出排空或者流向烟囱,洗涤后的含硫酸盐和硝酸盐的海水经洗涤塔的下部出口排入海洋。
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