[发明专利]用于监控增压空气冷却器旁通阀的方法和装置

权利要求书

1.用于对内燃机(2)用的增压装置(4)的增压空气冷却器(6)的旁通管路(7)中的旁通阀(8)进行诊断的方法，具有以下步骤：

-求得所述增压空气冷却器(6)的效率的数据作为基准效率；

-触发所述旁通阀(8)用于打开该旁通阀(8)；

-在触发所述旁通阀(8)将其打开之后求得所述增压空气冷却器(6)的另一效率的数据作为诊断效率；

-如果所述基准效率与诊断效率之间的偏差的数值低于预先给定的阈值，那就识别出所述旁通阀(8)的故障。

2.按权利要求1所述的方法，其中，用关于所述增压空气冷却器(6)后面的增压空气的温度的数据以及关于所述增压空气冷却器(6)前面的增压空气的温度的数据来确定所述效率的相应的数据。

3.按权利要求1所述的方法，其中，所述效率的相应的数据作为由曲线图在预先给定的持续时间里定义的面积来求得，其中所述曲线图表明所述增压空气冷却器(6)后面的增压空气的温度与所述增压空气冷却器(6)前面的增压空气的温度之间的差的时间分布。

4.按权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，在满足一项或者多项释放条件时实施用于打开所述旁通阀(8)的触发。

5.按权利要求4所述的方法，其中，所述释放条件包括以下条件中的一项或者多项：

-所述增压空气冷却器(6)前面的温度与所述增压空气冷却器(6)后面的温度之间的差超过预先给定的阈值；

-所述旁通阀(8)完全关闭；

-所述旁通阀(8)的触发值处于指定的数值范围之内；

-负载力矩大于预先给定的负载力矩阈值；

-发动机转速大于预先给定的发动机转速阈值；

-汽车速度大于预先给定的速度阈值；

-环境温度大于预先给定的环境温度阈值；

-环境压力大于预先给定的环境压力阈值；

-电池电压大于预先给定的电池电压阈值；

-发动机温度大于预先给定的发动机温度阈值；

-存在着内燃机(2)的所期望的运行方式；

-空气质量流量处于预先给定的空气质量流量数值范围之内；

-所述增压空气冷却器后面的增压压力在预先给定的持续时间里尤其在上次发动机起动之后至少大于预先给定的增压压力阈值一次。

6.用于对内燃机(2)用的增压装置(4)的增压空气冷却器(8)的旁通管路(7)中的旁通阀进行诊断的方法，

具有以下步骤：

-按照所述增压空气冷却器(6)后面的增压空气的预先给定的额定温度来调节旁通阀；

-触发旁通阀(8)用于打开该旁通阀(8)；

-从所述增压空气冷却器(6)后面的增压空气的实际温度和增压空气冷却器(6)后面的增压空气的额定温度中确定调节差；

-如果在用于打开旁通阀(8)的触发之后所述调节差的数值小于预先给定的阈值，那就识别出故障。

7.按权利要求6所述的方法，其中，在所述增压空气冷却器(6)前面的温度超过第一阈值、额定温度的波动在预先确定的持续时间里小于预先确定的数值并且所述调节差的数值小于预先确定的调节差阈值时实施所述旁通阀(8)的触发用于打开所述旁通阀(8)。

8.按权利要求1到7中任一项所述的方法，其中，将卡在关闭的状态中的旁通阀(8)或者将增压空气冷却器(6)的入口侧与出口侧彼此连接起来的堵塞的旁通管路(8)确定为故障。

9.用于对内燃机(2)用的增压装置(4)的增压空气冷却器(6)的旁通管路(7)中的旁通阀(8)进行诊断的装置，具有控制单元(10)，

-用于求得所述增压空气冷却器(6)的效率的数据作为基准效率；

-用于触发所述旁通阀(8)以打开该旁通阀(8)；

-在为了打开所述旁通阀(8)而触发该旁通阀(8)之后求得所述增压空气冷却器(6)的另一效率的数据作为诊断效率；

-如果所述基准效率与诊断效率之间的偏差的数值低于预先给定的阈值，那就识别出所述旁通阀(8)的故障。