[发明专利]滤芯及其制造方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种滤芯及其制造方法，尤其是涉及一种车用过滤器的滤芯及其制造方法。

背景技术

传统车用过滤器，例如空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器，的滤芯主要有锯末滤芯、纤维无纺布滤芯、单一熔喷纤维滤芯、金属滤网滤芯和纸质滤芯。

但是，锯末滤芯透气度小、阻力大，当压力大时易破损阻塞通道，工艺简单工序繁琐，不宜产业化生产。纤维无纺布滤芯因材料软需附有金属网支撑、体重，且工艺繁琐也不符合滤芯无金属化发展的要求。金属网滤芯过滤精度差、重量大、成本高。单一熔喷纤维滤芯由于由单组分纤维熔融后单一径向缠绕成型，在高温高压作用下易塌陷变形影响过滤效果。广泛使用的纸质滤芯的孔径单一，过滤精度低、纳污量小，在温度和压力作用时易产生滤饼效应，造成使用寿命短等问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，在本发明的一个方面中，本发明的一个目的在于提出一种适用范围广、过滤精度高、纳污量大、具有高挺度、使用周期长、能回收循环利用的无金属低碳过滤器滤芯。

在本发明的另一方面中，本发明的另一目的在于提出一种根据本发明第一方面的滤芯的制造方法。

为了实现上述目的，本发明一个方面的实施例提出一种滤芯，所述滤芯为筒状且沿径向从内向外依次包括内精滤纤维层、吸附性纤维层、中细滤纤维层、骨架纤维层和外粗滤纤维层，其中所述内精滤纤维层、中细滤纤维层和外粗滤纤维层的过滤孔径沿径向从内向外渐疏梯度增大。

根据本发明的滤芯，由多层纤维层复合而成，内精滤纤维层、中细滤纤维层和外粗滤纤维层主要起过滤作用，且过滤孔径从内向外逐渐增大，而且滤芯具有五层渐变多孔径，增加了过滤面积和纳污量，过滤精度高、过滤效果好、大大延长了使用寿命；吸附性纤维层起到吸附作用，例如能够滤除被过滤介质中的极小微粒和病菌，从而保证过滤介质的洁净不宜变质，提高过滤效果；骨架纤维层起到骨架支撑作用，提高了滤芯的挺度和硬度，避免了滤芯的塌陷，无需使用金属网、降低了成本，提高了低碳循环经济效益。根据本发明实施例的滤芯可以用作空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器的滤芯。

另外，根据本发明实施例的滤芯还可以具有如下附加的技术特征：

所述内精滤纤维层、中细滤纤维层和外粗滤纤维层中每一层的过滤孔径沿径向从内向外渐疏梯度增大。

所述内精滤纤维层、中细滤纤维层和外粗滤纤维层由聚酯纤维、或尼龙纤维或PP纤维构成。

所述吸附性纤维层由碳纤维或植物纤维构成。

所述骨架纤维层由玻璃纤维、或聚氨酯纤维、或聚己烯纤维构成。

所述骨架纤维层与外粗滤纤维层中嵌有活性剂。

所述活性剂为多烯多胺类阴阳离子交换树脂颗粒与沸石颗粒按重量比1∶1的比例混合而成，且阴离子交换树脂颗粒与阳离子交换树脂颗粒的重量混合比例为1∶2。

本发明另一方面的实施例提出滤芯的制造方法，包括以下步骤：

A：将过滤纤维粒料热熔喷丝缠绕成筒状内精滤纤维层；

B：在内精滤纤维层上缠绕吸附性纤维层；

C：在吸附性纤维层上将所述过滤纤维粒料通过热熔喷丝缠绕成中细滤纤维层；

D：在中细滤纤维层上缠绕骨架纤维层；

E：在骨架纤维层上将所述过滤纤维粒料通过热熔喷丝缠绕成外粗滤纤维层，

其中所述内精滤纤维层、中细滤纤维层和外粗滤纤维层的过滤孔径沿径向从内向外渐疏增大。

根据本发明的滤芯的制造方法，通过将过滤纤维粒料热熔喷丝交织缠绕形成筒状，并且在熔喷的过程中，在过滤纤维层中间分别缠绕上吸附纤维和骨架纤维，因此滤芯的制造简单、能够产业化生产、效率高，而且在熔喷缠绕过程中，通过控制缠绕的丝径和密疏度，达到人为可控过滤精度。

另外，根据本发明实施例的滤芯的制造方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的滤芯的制造方法可以进一步包括在骨架纤维层和外粗滤纤维层中嵌入活性剂。

所述过滤纤维粒料为聚酯纤维、或尼龙纤维或PP纤维粒料，所述吸附性纤维层由碳纤维或植物纤维构成，且所述骨架纤维层由玻璃纤维、或聚氨酯纤维、或聚己烯纤维构成。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的滤芯的主视剖视示意图；

图2是图1所示滤芯的俯视示意图；