[发明专利]摩托车快速动力输出装置有效
申请号: | 201010173182.4 | 申请日: | 2010-05-14 |
公开(公告)号: | CN101830174A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 谷胜兵;王宏绅;刘模彬;林小平 | 申请(专利权)人: | 江门气派摩托车有限公司 |
主分类号: | B60K25/08 | 分类号: | B60K25/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 华辉 |
地址: | 529100 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 快速 动力 输出 装置 | ||
1.摩托车快速动力输出装置,包括摩托车、摩擦轮和摩擦轮支架,摩托车上具有由动力装置驱动的后轮和车体支架,摩擦轮装置于摩擦轮支架中,其特征在于,所述摩擦轮支架铰接在车体支架上,且车体支架和摩擦轮之间设有用以调节摩擦轮与后轮之间位置关系的调节机构。
2.如权利要求1所述的摩托车快速动力输出装置,其特征在于,所述调节机构包括:
上固定座,其设于车体支架上;
下固定座,其设于车体支架上;和
支撑杆,其一端与摩擦轮支架铰接,其另一端则可分别与上固定座和下固定座活动铰接。
3.如权利要求1所述的摩托车快速动力输出装置,其特征在于,所述调节机构包括:
上导架,固定于车体支架上,其上设有上固定座和下固定座;和
支撑杆,其一端与摩擦轮支架铰接,其另一端则可分别与上固定座和下固定座活动铰接。
4.如权利要求2或3所述的摩托车快速动力输出装置,其特征在于,所述支撑杆与摩擦轮支架的铰接位设有用以微调摩擦轮与后轮之间位置关系的调节装置。
5.如权利要求4所述的摩托车快速动力输出装置,其特征在于,所述调节装置包括:
基座,其与支撑杆一端相铰接,及其下端面设有一插孔;
调节杆,螺接于开设于摩擦轮支架上的螺孔中,其一端部插置于插孔中并可相对于基座转动。
6.根据权利要求5所述的摩托车快速动力输出装置,其特征在于,所述调节杆的一端部设有一圈凹槽及所述基座上设有一连通插孔的通孔;有一插销自通孔插入并卡入所述凹槽中。
7.如权利要求1所述摩托车快速动力输出装置,其特征在于,所述摩擦轮的轮轴输出端连接有水泵,所述水泵的底座与摩擦轮支架固定连接。
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