[发明专利]扫路车清扫装置

说明书

技术领域

本发明扫路车清扫装置，属于清扫装置技术领域。

背景技术

传统的扫路车清扫装置一种布置方案是扫辊安装于吸尘嘴前方，与车前方向成一定夹角固定的扫辊向吸尘嘴前抛洒垃圾。这种吸尘嘴可在车辆行驶时用气力接收与吸起垃圾。由于扫辊的机械清扫作业不能发挥，只能接受部分垃圾，需辅助气力吸尘。在扫除不易打扫的灰尘时，尤其是潮湿、粘稠的垃圾，清扫质量会下降。由于附加的、必需的清扫水沟(道沿)扫帚(所谓的侧扫帚)，减少了扫帚清扫时的有效面积，且不能一次清扫扫路车覆盖面。

另一种布置方案是吸尘嘴安装于扫辊的前方，吸尘嘴前置的布置方式能使吸尘嘴与扫辊一起配合工作，即扫辊与行驶方向反向运动——将垃圾向前内侧抛向吸尘嘴的吸尘气流内，因为吸尘嘴与扫辊的固定的相对位置与其工作时的侧面开口，决定了吸尘嘴在超出扫辊范围或在扫辊提起时不可能进行位置移动与倾斜。当沟渠内灰尘的吸取或用侧扫帚清扫和用吸尘管对沟渠清扫时，清扫工作均无法完成。在吸尘嘴位于扫辊的前方时，如果清扫排水槽时没有独立的吸尘嘴下沉机构，机构上也无法实现。如果不经常进行调整来消除由于扫辊的磨损而造成的间隙，保证必须有的相对固定间隙也是不可能的。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明新提供一种清扫范围大的扫路车清扫装置，特别是对路沿根部和不易清理的垃圾均能有效清扫。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：扫路车清扫装置，包括：车架、连杆机构、拖架、吸尘嘴、扫辊、扫盘、第一油缸和第二油缸，拖架位于车架的正下方，拖架的后方设置有随动轮，吸尘嘴位于拖架的下方，扫辊位于随动轮的后方，拖架通过连杆机构与车架铰接，所述的连杆机构由第一连杆、第二连杆和第三连杆组成，其中第一连杆一端与第一支架铰接，另一端与拖架铰接，第二连杆一端与第一支架铰接，另一端与拖架铰接，第一连杆与第二连杆垂直方向上平行，第三连杆一端与车架铰接，另一端与第二支架铰接，第三连杆与第一连杆水平方向上平行，在拖架的后方设置有第一油缸，拖架的前方设置有第二油缸。

吸尘嘴的中轴与扫辊的长轴平行。

第一支架与车架铰接，第二支架与拖架铰接。

第一连杆、第二连杆和第三连杆的长度相同。

扫盘设置在吸尘嘴的前方。

扫路车清扫装置至少有一个扫盘。

吸尘嘴通过弹性轴承与拖架连接。

本发明同现有技术相比具有的有益效果是：

1、两个四连杆机构的布置方式，使普通的连杆方式的导杆有了性能上的改善，能够将吸尘嘴在水平与垂直方向上运动与停留。

2、吸尘嘴的中轴与扫辊的长轴平行，且通过3根等长的连杆与车架连接，所以扫辊与吸尘嘴的协同作用能够在恶劣的使用环境中获得良好的清扫效果，例如清扫潮湿与粘稠的垃圾，此外还能获得较大的清扫宽度。

3、通过第一油缸和第二油缸的作用，使吸尘嘴的上下、左右移动能达到并能停留在实际要求的清扫位置，使吸尘嘴移到底盘两侧外轮廓线以外、道路上低洼处与水沟处等类似工况时的吸尘成为可能。

4、通过该发明的结构布置，扫路车避开道路障碍物，如下水道盖、水沟边沿等的能力明显提高。

5、吸尘嘴通过弹性轴承与拖架铰接，能使吸尘嘴总是与道路或工作表面的斜坡相适应。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明实施例1的结构示意图；

图2为本发明实施例2的结构示意图。

图中1为车架、2为拖架、3为吸尘嘴、4为扫辊、5为扫盘、6为第一油缸、7为第二油缸、8为第一连杆、9为第二连杆、10为第三连杆、11为第一支架、12为第二支架、13为随动轮。

具体实施方式

如图1所示，扫路车清扫装置，包括：车架1、连杆机构、拖架2、吸尘嘴3、扫辊4、扫盘5、第一油缸6和第二油缸7，拖架2位于车架1的正下方，拖架2的后方设置有随动轮13，吸尘嘴3位于拖架2的下方，扫辊4位于随动轮13的后方，拖架2通过连杆机构与车架1铰接，所述的连杆机构由第一连杆8、第二连杆9和第三连杆10组成，其中第一连杆8一端与第一支架11铰接，另一端与拖架2铰接，第二连杆9一端与第一支架11铰接，另一端与拖架2铰接，第一连杆8与第二连杆9垂直方向上平行，第三连杆10一端与车架1铰接，另一端与第二支架12铰接，第三连杆10与第一连杆8水平方向上平行，两个四连杆机构的布置方式，使普通的连杆方式的导杆有了性能上改善，能够将吸尘嘴在水平与垂直方向上运动与停留；