[发明专利]噪音降低的连续开采机有效
| 申请号: | 201010171278.7 | 申请日: | 2010-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN101876252A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | 兰德尔·F·约翰逊;约瑟夫·J·齐默尔曼 | 申请(专利权)人: | 乔伊·姆·特拉华公司 |
| 主分类号: | E21C35/20 | 分类号: | E21C35/20 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
| 地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 噪音 降低 连续 开采 | ||
技术领域
本发明涉及一种连续开采机,并且更具体地涉及一种连续开采机的卸料悬臂。
背景技术
存在各种用于从地下地层开采煤和其它材料的方法。一种通常用于地下开采工作的设备包括连续开采机器,所述连续开采机器包括安装在开采机器前端上的可旋转切割滚筒。当开采机器前移进入地层中时,切割滚筒就从地层中移出或“获取”煤。在一些此类连续开采机中,获取的材料由纵向延伸的输送器向切割滚筒后方输送,所述输送器可卸料到梭式矿车或其它移动输送设备中,以运输从矿场工作面上获取的材料。连续开采机器连续前移到地层中,且在从其中获取材料时,在地层中形成入口或隧道。
更具体而言,如根据Bennett等人的美国专利3,516,712的图1和图2中所示,连续开采机支承在其相对两侧上的头尾相连的牵引履带11和12上,机器在履带11和12上行进。在开采机器10的前端处有位于横轴线上的旋转开采头13,该开采头13前移或挖入矿场工作面14中。开采头13支承在悬臂15的前端上,其可通过悬臂15而升高到顶壁16处,挖入矿场工作面14的材料中,且横穿材料向下到达地面17。采矿头13在相对的矿壁18、19之间横向延伸,所述相对的矿壁18、19限定工作面区域的侧边界,所述工作面区域由开采头13开采。
开采头13在开采机器10的前端处支承在悬臂15上,以使开采头13围绕其沿横向设置的轴线旋转。悬臂15在横向枢轴21、22上连接到采矿机器主机架20上,在枢轴21、22上,悬臂15通过连接在主机架20与悬臂15之间的气缸23、24而向上和下上地摆动。
在悬臂15相对两侧上的马达25、26为开采机器10提供动力。驱动连接件27、28分别从马达25、26向前延伸至悬臂15相对两侧处的传动装置29、30,采矿头13由传动装置29、30驱动。马达25、26还提供动力来驱动牵引履带11、12。驱动连接件31、32分别从马达25、26向后延伸至主机架20相对两侧处的传动装置33、34,以将驱动传送至牵引履带11、12。
在开采工作中,从矿场工作面14切下和破碎的材料落到地面17上。在悬臂15的下方,在采矿机器10的前部处存在收集头35。收集头35具有挡板或铺板36,其前边缘在地面17处。在收集头35相对两侧处的收集臂37、38以振荡动作工作,以便向下伸出并将材料扫入输送器39中,输送器39从收集头35至开采机器10后端处的卸料悬臂40沿纵向延伸穿过开采机器10。输送器39将开采的材料从开采机器10的前端移至其后端,在后端处,所述材料被卸料至输送设备中,以将开采的材料从开采地点移除。
马达25、26为收集臂37、38提供动力。驱动连接件41、42分别从传动装置33、34上向前延伸至收集头传动装置43、44,收集臂37、38由收集头传动装置43、44驱动。
地下采矿使用钢刮板输送器链条来将开采的材料沿输送器39从连续开采机的切割端移动至卸料悬臂40的尾端或后端。这些输送器链条高速移动,且位于钢制槽中。输送器链条“刮板”接合开采的材料,且使其在这些槽内滑动,直到其到达其被卸料的输送器的尾端。
连续开采机的一个最大噪音产生区域是在机器10的枢轴转动的悬臂40中。这里,输送器链条“冲击”出现在多个位置,在尾部滚子、拉紧滑板、拉紧机构、弹簧、支柱、凸轮和从动件、枢轴、弯板等处。钢输送器链在钢接头、滚子和引导件上滑动并通过会产生许多冲击位置,这会造成很高的声音分贝水平。
发明内容
本发明的一个目的在于通过使具有钢输送链冲击的冲击区域最小来使连续开采机的噪音水平最小,以及在实际中,使钢输送器链条冲击基于聚合体的化合物以吸收能量,否则,这些能量将产生高分贝。
本发明的另一个目的在于提供一种独特的尾部滚子拉紧装置,以便保持链条的张力/调整,同时消除当前的发出“咔哒”声的点。嵌入式消音器件容许拉紧运动,同时消除产生噪音的振动。
本发明的另一个目的在于使钢对钢的冲击最小,减弱不可避免发生的振动,并且提供对不可接受的高噪音产生源的“屏蔽”。
本发明的另一个目的在于消除进入链条路径中的所有不必要的凸起和调整的链条过渡段,以减小链条中的加速力,并且结合取代钢的基于聚合体的材料的使用来降低由冲击所产生的噪音。这是通过提供包覆式和可更换的尾部滚子壳体以及通过使用聚合体弯板来实现的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乔伊·姆·特拉华公司,未经乔伊·姆·特拉华公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010171278.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





