[发明专利]混合动力系及其操作方法有效

专利信息
申请号: 201010170212.6 申请日: 2010-04-30
公开(公告)号: CN101905646A 公开(公告)日: 2010-12-08
发明(设计)人: A·G·霍尔姆斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/42;B60K17/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 薛峰;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 混合 力系 及其 操作方法
【权利要求书】:

1.一种操作混合动力系的方法,其中所述混合动力系包括发动机和变速器;其中所述变速器具有与所述发动机连接的输入构件、输出构件、静止构件、第一和第二电动机/发电机、第一行星齿轮传动装置和第二行星齿轮传动装置;其中所述输入构件被连接以便随所述第一行星齿轮传动装置的第一构件旋转;其中所述输出构件被连接以便随所述第二行星齿轮传动装置的第一构件旋转;其中所述第一电动机/发电机被连接以便随所述第一行星齿轮传动装置的第二构件旋转;其中所述第二电动机/发电机被连接以便随所述第二行星齿轮传动装置的第二构件旋转;互连构件,其连接所述第一行星齿轮传动装置的第三构件与所述第二行星齿轮传动装置的第三构件以便共同旋转;多个扭矩传递机构,其包括第一扭矩传递机构,所述第一扭矩传递机构可选择性接合以将所述第一电动机/发电机接地到所述静止构件,第二扭矩传递机构,所述第二扭矩传递机构可选择性接合以连接所述互连构件以便随所述输出构件旋转,第三扭矩传递机构和第四扭矩传递机构,所述第三和第四扭矩传递机构可选择性接合以将所述第二行星齿轮传动装置的不同构件连接到静止构件,或者连接所述第二行星齿轮传动装置的不同构件以便与彼此共同旋转;所述方法包括:

响应于各自不同的车辆操作条件,通过接合所述第二、第三和第四扭矩传递机构中的不同机构来建立三种不同的电可变操作模式;

在接合所述第二、第三和第四扭矩传递机构中的各自不同机构以建立所述电可变操作模式之外,还通过接合所述第一扭矩传递机构来建立至少两种不同的固定比模式;其中所述至少两种不同的固定比模式是响应于各自不同的车辆操作条件建立的,该车辆操作条件比所述电可变操作模式的各自不同的车辆操作条件在输出构件要求更大的扭矩。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括:

在所述已建立的固定比模式的至少一种期间,通过将所述第二电动机/发电机控制成充当增加扭矩的电动机或接收扭矩用于再生制动的发电机中的一个,建立了并行的混合动力操作模式。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一行星齿轮传动装置是简单行星齿轮组;其中所述第一行星齿轮组的第一构件是齿轮架构件,所述第一行星齿轮组的第二构件是太阳齿轮构件,并且所述第一行星齿轮组的第三构件是环形齿轮构件;

其中所述第二行星齿轮组是复合行星齿轮组,其具有单一的环形齿轮构件、第一和第二太阳齿轮构件、齿轮架构件以及第一和第二组小齿轮;其中所述第二行星齿轮组的第一构件是单一的环形齿轮构件,所述第二行星齿轮组的第二构件是两个太阳齿轮构件中的第一个,所述第二行星齿轮组的第三构件是齿轮架构件,所述齿轮架构件可旋转地支撑与所述第一太阳齿轮构件和所述单一的环形齿轮构件啮合的所述第一组小齿轮并且可旋转地支撑与所述第一组小齿轮和所述第二太阳齿轮构件啮合的所述第二组小齿轮;

其中所述第三扭矩传递机构可选择性接合以将所述第一太阳齿轮构件接地到所述静止构件,并且所述第四扭矩传递机构可选择性接合以将所述第二太阳齿轮构件接地到所述静止构件。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一行星齿轮传动装置是简单行星齿轮组;其中所述第一行星齿轮组的第一构件是齿轮架构件,所述第一行星齿轮组的第二构件是太阳齿轮构件,并且所述第一行星齿轮组的第三构件是环形齿轮构件;

其中所述第二行星齿轮传动装置包括第二和第三简单行星齿轮组,所述第二和第三简单行星齿轮组的每一个均具有环形齿轮构件、太阳齿轮构件和齿轮架构件,所述齿轮架构件可旋转地支撑与所述太阳齿轮构件和所述环形齿轮构件啮合的一组小齿轮;其中所述第二行星齿轮传动装置的第一构件是所述第三行星齿轮组的环形齿轮构件,所述第二行星齿轮传动装置的第二构件是所述第三行星齿轮组的太阳齿轮构件,所述第二行星齿轮传动装置的第三构件是所述第三行星齿轮组的齿轮架构件;

其中所述第三扭矩传递机构可选择性接合以将所述第三行星齿轮组的太阳齿轮构件接地到所述静止构件,并且所述第四扭矩传递机构可选择性接合以将所述第二行星齿轮组的齿轮架构件接地到所述第三行星齿轮组的环形齿轮构件;并且其中,另一个互连构件连接所述第二行星齿轮组的齿轮架构件与所述第三行星齿轮组的环形齿轮构件以便共同旋转。

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