[发明专利]用于具有凸轮轴驱动的燃料泵的发动机系统的可变升程机构的诊断系统和方法有效
| 申请号: | 201010166042.4 | 申请日: | 2010-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN101871402A | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
| 发明(设计)人: | K·J·钦平斯基;D·L·迪布尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F01L9/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 具有 凸轮轴 驱动 燃料 发动机 系统 可变 机构 诊断 方法 | ||
1.一种升程机构诊断系统,包括:
燃料泵关停模块,所述燃料泵关停模块选择性地将由凸轮轴驱动的燃料泵关停;
压力模块,当可变气门升程机构在第一升程模式中运行而所述燃料泵被关停时,所述压力模块确定提供到所述可变气门升程机构的流体的第一压力,且当所述可变气门升程机构在第二升程模式中运行而所述燃料泵被关停时,所述压力模块确定所述流体的第二压力;和
诊断模块,所述诊断模块基于所述第一压力和所述第二压力选择性地诊断所述可变气门升程机构中的故障。
2.根据权利要求1所述的升程机构诊断系统,其中所述压力模块确定发动机的每个气缸的包括所述第一压力和所述第二压力的各自第一压力和第二压力,和
其中所述诊断模块基于所述第一压力和所述第二压力识别与所述可变气门升程机构相关联的气缸。
3.根据权利要求1所述的升程机构诊断系统,其中所述诊断模块基于所述第一压力和所述第二压力之间的差选择性地诊断所述故障。
4.根据权利要求3所述的升程机构诊断系统,其中当所述差小于预定压力时所述诊断模块诊断到所述故障。
5.根据权利要求1所述的升程机构诊断系统,其中当所述可变气门升程机构在所述第一升程模式中运行时与所述可变气门升程机构相关联的气门打开第一量,且当所述可变气门升程机构在所述第二升程模式中运行时所述气门打开第二量,且
其中所述第二量大于所述第一量。
6.根据权利要求1所述的升程机构诊断系统,其中当所述可变气门升程机构分别在所述第一升程模式和所述第二升程模式中运行时,所述压力模块基于测量到的所述流体的平均压力确定所述第一压力和所述第二压力。
7.根据权利要求1所述的升程机构诊断系统,进一步包括升程状态控制模块,在燃料泵被关停后,所述升程状态控制模块选择性地使所述可变气门升程机构转变到所述第二升程模式。
8.根据权利要求7所述的升程机构诊断系统,其中当燃料轨压力在燃料轨压力的预定范围内时,所述升程状态控制模块使所述可变气门升程机构转变到所述第二升程模式。
9.根据权利要求1所述的升程机构诊断系统,进一步包括诊断启用模块,当发动机速度高于预定速度时,所述诊断启用模块选择性地禁用所述诊断模块。
10.一种升程机构诊断方法,包括:
选择性地关停由凸轮轴驱动的燃料泵;
当可变气门升程机构在第一升程模式中运行而所述燃料泵被关停时,确定提供到所述可变气门升程机构的流体的第一压力;
当所述可变气门升程机构在第二升程模式中运行而所述燃料泵被关停时,确定所述流体的第二压力;和
基于所述第一压力和所述第二压力选择性地诊断所述可变气门升程机构的故障。
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