[发明专利]导轨式双重导向轮轨交通系统

权利要求书

1.导轨式双重导向轮轨交通系统，由车体，转向架，与车轴固定有导向轮缘和锥形踏面的非独立车轮和安装在地面与行走车轮锥形踏面和轮缘配合磨擦导向的行走钢轨等组成，其特征在于：转向架上有导向轮，地面上有引导导向轮导向和防止导向轮脱离导向轨的底边突出两侧边的槽形导向轨，列车行驶时用导向轮导和导向轨导向。

2.根据权利要求1所述的导轨式双重导向轮轨交通系统，其特征在于：转向架上的导向轮与地面上的导向轨之间有间隙，列车行驶时用轮缘和行走钢轨导向。

3.根据权利要求1所述的有导向轮缘和锥形踏面的的非独立车轮是独立旋转车轮，其特征在于：车轮轮缘与行走钢轨之间有间隙，列车行走时用导向轮导向。

4.根据权利要求3所述的有导向轮缘和锥形踏面的独立旋转车轮，车轮踏面是圆柱形，行走钢轨轨面在直线段是水平面，其特征在于：车轮轮缘与行走钢轨之间有间隙，列车行走时用导向轮导向。

5.根据权利要求1、2、3、4所述的导轨式双重导向轮轨交通系统，用直线电机驱动，其特征在于：固定在地面的直线电机定子位于固定在列车上的直线电机动子之上。

6.一种乘客在立体交叉路口半自动换乘方法，其特征在于：在立体交叉路口由于线路相交而形成的每一个立体交叉角内的2处换乘处都有接送位于一个交叉角内，乘坐在上下两层纵横两个方向车辆上的处于上下两层两个换乘处的换乘乘客的换乘车；换乘车在一个立体交叉角内上下两层的两个换乘处循环行驶。

7.一种乘客在立体交叉路口自动换乘方法，在立体交叉路口由于线路相交而形成的每一个立体交叉角内的2处换乘处都有接送位于一个交叉角内，乘坐在上下两层纵横两个方向车辆上的处于上下两层两个换乘处的换乘乘客的换乘车；换乘车在一个立体交叉角内上下两层的两个换乘处循环行驶；其特征在于：换乘乘客坐在能在纵横两个方向行驶的车辆上和换乘车上装卸的通用活动换乘车厢内，每一个立体交叉角内的2处换乘处都有装卸通用活动换乘车厢的专用吊车。

8.根据权利要求7所述的装卸通用活动换乘车厢的专用吊车，其特征在于：吊车上有两列吊具，一列卸车，一列装车，卸车和装车可同步进行。

9.一种使用权利要求1、6、7的人行道式城市轨道交通系统，其线路环行或者线路两端的折返线是环形，车辆在线路上单方向循环往返，其特征在于：上下车的站台与线路一样长，线路上的车辆同步运行。

10.根据权利要求8所述的人行道式城市轨道交通系统的行走轮和导向轮使用橡胶轮胎，其特征在于：转向架下部有一组能单独导向的导向轮，转向架上部也有一组能独立导向的导向轮组。