[发明专利]电子站牌即时预告系统

说明书

技术领域

本发明涉及数据通信技术领域的一种应用，具体的是把2.5G或3G的移动通讯技术应用于公交电子站牌即时预告系统。

背景技术

公交车是目前大多数市民出行的主要交通工具，乘坐公交车也是目前条件下低碳环保社会所提倡的出行方式。使广大乘客乘坐公交车节省时间方便快捷，是现代文明社会所需要的。公交站牌是城市公交的重要设施，给广大乘客提供公交线路的基本信息。传统的公交站牌功能简单，无法确定车辆运行信息和运营状态。近年来出现的公交电子站牌可以大致确定车辆运行信息和到站时间，乘客可以在公交电子站牌前等车时了解车辆运行信息，选择出行线路。如果乘客不到公交电子站牌前观看，就无法了解车辆运行信息和运营状态。也就无法确定出行等车的最好时间和线路车站。有时候还没有车来，为避免误车迟到，早早出去等车，浪费时间。有时候由于不了解车辆运行信息，错过了赶车时间。出行等车前利用2.5G或3G手机远程查看要乘坐车辆运行信息和运营状态，那就好了，这样可以提高出行乘车的效率，使乘坐公交车节省时间方便快捷。只不过现在还未有利用2.5G或3G手机远程查看公交电子站牌这种技术的产品。

对现有的技术资料和中国专利的检索来看，目前的公交电子站牌显示系统都没有应用利用2.5G或3G手机远程查看公交电子站牌这种技术方案。另外，现有的公交电子站牌在方案设计上，缺少两个重要的内容信息，一个是车内拥挤状况，另一个是道路通行状况。这两个信息对乘客选择出行线路是有用的。在电路的结构设计上也可以进一步简化降低成本，利于推广应用。

发明内容

本发明就是要实现可以利用2.5G或3G手机远程查看车辆运行信息和运营状态信息的公交电子站牌即时预告系统。

本发明所实施的技术方案是：系统由车载信息获取器/电子站牌服务器/电子站牌显示器/电子站牌浏览器组成。系统的各个部分可以通过移动互联网联系在一起。电子站牌浏览器就用2.5G或3G手机浏览器。车载信息获取器和电子报站器连动，或从电子报站器获取车辆运行信息。车载信息获取器设有按键输入口和通用接口，需要时可以将车内拥挤状况和道路通行状况，同车辆运行信息一起通过2.5G或3G移动通讯网络传送给电子站牌服务器。电子站牌服务器将信息处理后，通过2.5G或3G移动通讯网络传送给站点上的电子站牌显示器，显示公交车运营状态的实时信息。并且允许用2.5G或3G手机浏览器通过电子站牌浏览器接口浏览公交车运营状态的实时信息。也可以允许用互联网浏览器通过电子站牌浏览器接口浏览公交车运营状态的实时信息。

车载信息获取器由稳定电源/信息获取接口/数据处理控制模块/无线通讯模块组成。无线通讯模块需要配备相应有效的手机卡和相应的天线。

电子站牌服务器由信息接收模块/数据处理模块/浏览器接口模块/显示器接口模块组成。电子站牌服务器运行在装有操作系统的电脑上，该电脑通过宽带接入互联网。

电子站牌显示器由可充电的储能稳定电源/无线通讯模块/数据处理控制与状态信息显示组合模块组成。无线通讯模块需要配备相应有效的手机卡和相应的天线。数据处理控制与状态信息显示组合模块是数据处理控制显示模块与车辆运行和运营状态信息显示面板以可扩展的形式组合一体。无线通讯模块通过协议串行输出总线，以广播方式发送给每个可扩展接口，可扩展多个数据处理控制与状态信息显示组合模块。数据处理控制显示模块/条形LED点阵显示模块为可扩展的形式组成条形LED点阵显示器，采用和数据处理控制与状态信息显示组合模块同样的接口，可扩展多个条形LED点阵显示器。

为了说明方便，定义公交车站台为站点，站点之间为路段。

车辆运行和运营状态信息显示面板可以用传统站牌在站点名之间的位置，安装车辆运行LED和运营状态LED，利用车辆运行LED和运营状态LED的闪烁状态，来表示该路段上公交车辆多少和运营状态。电子站牌显示器上还可以扩展条形LED点阵显示器，用作临时改道信息或其它信息的发布。

本发明可以在出行等车前利用2.5G或3G手机远程查看要乘坐车辆运行信息和运营状态，提高出行乘车的效率，提高时间利用率。

附图说明

图1为本发明系统构成总体图。

图2为车载信息获取器组成图。

图3为电子站牌服务器组成图。

图4为电子站牌显示器组成图。

图5为电子站牌显示面板示意图。

具体实施方式