[发明专利]密闭型压缩机有效
| 申请号: | 201010164133.4 | 申请日: | 2010-04-09 | 
| 公开(公告)号: | CN101858328A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 | 
| 发明(设计)人: | 金城贤治;稻垣耕 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 | 
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 | 
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密闭 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于家庭用电冰箱、陈列柜等的密闭型压缩机的吸入消音器。
背景技术
近年来,对于地球环境保护的要求越来越加强,特别是,也强烈期望在冰箱以及其他制冷循环装置等中实现高效率化。目前,如日本特表2001-503833号公报所示的那样,公开有一种密闭型压缩机,其在吸入孔直接安装有吸入消音器。
以下,参照附图,对上述现有的密闭型压缩机进行说明。
图5为记载于日本特表2001-503833号公报中的现有的密闭型压缩机的纵截面图,图6为该密闭型压缩机的冷介质吸入通路的主要部分的截面图,图7为表示该密闭型压缩机的冷介质吸入通路内的冷介质气体运动的流速矢量图。
在图5和图6中,压缩机主体3在密闭容器1内由悬挂式弹簧5弹性地支承。此外,将冷介质气体7填充于密闭容器1内。
压缩机主体3具有电动元件9、和配设于电动元件9的上方的压缩元件11,电动元件9具有定子13和转子15。
压缩元件11包括曲轴21、汽缸体(cylinder block)25、活塞27、吸入阀33、和连结部件35。这里,曲轴21具有离心轴17和主轴19。汽缸体25形成压缩室23。吸入阀33对吸入孔31进行开闭。吸入孔31位于对压缩室23的开口端进行密封的阀板29上。连结部件35连结离心轴17和活塞27。
主轴19能够由汽缸体25的轴承部37旋转自由地轴支承。此外,在主轴19上固定有转子15。
此外,吸入消音器41由阀板29和汽缸盖39夹持来进行固定。这里,汽缸盖39将阀板29关闭。
吸入消音器41利用PBT(Polybutylene terephthalate,聚对苯二甲酸丁二醇酯)等树脂进行成型。吸入消音器41具有消音器主体45、入口管47、和连通管51。这里,消音器主体45形成消音空间43。入口管47将消音空间43和密闭容器1内的空间连通。连通管51具有吸入消音器出口部49,吸入消音器出口部49将消音空间43和吸入孔31直接连通。
此外,在吸入消音器出口部49与连通管51之间设置有弯曲部53。连通管51配置为在与贯穿吸入孔31的中心线垂直的方向上延伸,以吸入孔31的整个区域与吸入消音器出口部49连通的方式进行固定。
图7表示通过计算机模拟所得到的、表示经由连通管51而被吸入压缩室23中的冷介质气体7的运动的流速矢量55。各流速矢量55的长度表示流速的大小,并且流速矢量55的方向表示冷介质气体7的流向。另外,为了使冷介质气体7的流动变得易于理解,以虚线表示吸入阀33。
关于如以上所述构成的现有的密闭型压缩机,以下对其动作进行说明。
首先,密闭型压缩机使电流流过定子13来产生磁场,从而使固定在主轴19上的转子15旋转。由此,曲轴21旋转,通过能够旋转自由地安装在离心轴17上的连结部件35,活塞27在压缩室23内进行往复运动。
然后,通过活塞27的往复运动,反复进行冷介质气体7的向压缩室23的吸入和压缩、以及向制冷循环(未图示)的排出。
在吸入行程中,通过制冷循环而返回的冷介质气体7经过吸入消音器41,利用吸入阀33的开闭,经由与压缩室23连通的吸入孔31,被导入压缩室23内。
这里,吸入消音器41能够降低由于间断地吸入冷介质气体7而产生的噪音。此外,吸入消音器41由热传导率较小的树脂形成,因此能够防止对通过吸入消音器41内的冷介质气体7的加热。
此外,吸入消音器出口部49与吸入孔31直接连通,能够防止噪音的泄漏。进而,吸入消音器出口部49与吸入孔31直接连通,还能够防止将由电动元件9等加热的温度较高的冷介质气体7吸入密闭容器1内。
发明内容
然而,在上述的现有的结构中,由于具有由连通管51和吸入消音器出口部49呈直角地弯曲而成的弯曲部53,如图7所示那样,在弯曲部53的内周侧产生冷介质气体7不流动的死水域(区域)57。由于形成该死水域57,导致冷介质气体7的流路面积变小。因此,在吸入消音器出口部49中,在连通管51内流动的冷介质气体7的密度(流量),在弯曲部53外侧的比在死水域57一侧的多,并且在下游侧冷介质气体7集中,更多的冷介质气体7加速地流动。由此,即使在吸入孔31内,也产生冷介质气体7不流动的死水域59,形成吸入孔31的冷介质气体通路的有效面积变小,导致体积效率恶化的问题。
这里,本发明是为了解决上述现有的问题而完成的,其目的在于提供一种密闭型压缩机,通过增加流过吸入孔的冷介质气体量而使得效率较高。
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