[发明专利]用于减小往复活塞式内燃机活塞环组上的气压的减压装置

权利要求书

1.一种用于减小气压(P)的减压装置，该气压(P)在往复活塞式内燃机的运行状态中作用到布置在活塞(2)的环区域(21)中的活塞环组(22)上，其中，所述活塞(2)包括邻接到所述环区域(21)处的活塞冠(23)，其在安装状态中面向所述往复活塞式内燃机的燃烧室(3)，且所述活塞(2)在运行状态中沿气缸(4)的纵轴线(L)如此地可往复运动地布置，即，所述活塞(2)的活塞冠(23)在所述活塞(2)的在所述气缸(4)中的运动的上死点(OT)附近与设置在所述气缸(4)的气缸壁(41)处的刮除装置(5)共同起作用以用于燃烧残余物(6)的受控的刮除，其中，所述减压装置设计成凹部(100)的形状，从而可实现所述减压装置处的燃烧残余物(6)的受控的沉积，其特征在于，所述刮除装置(5)和所述活塞冠(23)如此地被设计和相对彼此地布置，即，使得其在停止状态温度下至少部分地在可预定的角度(α)下相对彼此倾斜，从而使得，在所述上死点(OT)附近在所述活塞冠(23)与所述刮除装置(5)的共同作用下，作用到所述活塞环组(22)上的气压(P)的减小可自动地被调整。

2.根据权利要求1所述的减压装置，其特征在于，所述活塞冠(23)具有朝向所述燃烧室(3)而缩小的形状。

3.根据权利要求1或2所述的减压装置，其特征在于，所述活塞冠(23)具有朝向所述燃烧室(3)而扩大的形状。

4.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述刮除装置(5)具有朝向所述燃烧室(3)而缩小的形状。

5.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述刮除装置(5)具有朝向所述燃烧室(3)而扩大的形状。

6.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述凹部(100)设置在所述刮除装置(5)处。

7.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述凹部(100)设置在所述活塞冠(23)处。

8.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述凹部(100)构造成参照于所述纵轴线而环绕的槽(100)的形状，尤其地构造成参照于所述纵轴线(L)而螺旋状地环绕的槽(100)的形状。

9.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，设置有多个环绕的槽(100)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述刮除装置(5)作为可拆卸的刮除环(5)设置在所述气缸壁(41)处。

11.根据前述权利要求中任一项所述的减压装置，其特征在于，所述凹部(100)设置在可拆卸的活塞冠环(7)处。

12.一种带有根据权利要求1至11中任一项所述的减压装置(1，100)的活塞。

13.一种带有根据权利要求1至11中任一项所述的减压装置(1，100)的可拆卸的刮除环。

14.一种带有根据权利要求13所述的可拆卸的刮除环(5)的气缸。

15.一种往复活塞式内燃机、尤其为二冲程大型柴油发动机，带有根据权利要求1至11中任一项所述的减压装置(1，100)和/或带有根据权利要求12所述的活塞和/或带有根据权利要求14所述的气缸。