[发明专利]喷气发动机防大鸟危害装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机上动力装置的布置，尤其是涉及一种喷气发动机防大鸟危害装置。

背景技术

目前，民用喷气发动机防鸟害的能力是：≤1kg，但是如果碰到大鸟或鸟群，仍然会对飞机造成重大伤害，现有的技术没有防止大鸟危害的装置和方法。由于大鸟整体质量大，造成的冲击破坏力大，如果能够将大鸟粉碎成小块，避免大质量总体作用，这样就可以减小冲击力，防止危害。

公开号为CN1962363的发明专利申请提供一种全方位防止飞鸟撞击的涡轮喷气飞机的方法，该方法在喷气飞机的前端空气进口固定安装个防冲击的金属网罩，金属网罩采用材料的各项技术指标不低于飞机本身表面金属的要求，外形机构加工呈火箭头或子弹头的锥形，当飞机起飞和飞行中推进器的涡轮发动机的叶轮高速旋转，金属网罩能在涡轮发动机前端保证充足的气流通过又能阻止飞禽吸入飞机涡轮喷气动力机；金属网罩呈火箭头或子弹头的锥形，可以克服平面金属网罩的许多不足；结构上可以减少空气阻力，同时有效防止飞禽吸入飞机涡轮喷气动力机达的目的，确保了飞机的起飞、降落及整个飞行途中全方位的有效防止飞鸟撞击飞机飞禽吸入飞机涡轮喷气动力机，从根本上保证飞机安全飞行。其缺点是由于加凸型罩，因此高速气流不会使大鸟滑出，也不容易撕碎，没有固定作用，不能碎成小碎片。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止大鸟对喷气发动机危害的装置。

本发明设有格栅，在格栅的网格的交点上设有尖锥体。

所述网格的横截面采用流线型结构。

使用时，将本发明加装在喷气发动机进口处。

由于本发明在格栅的网格的交点上设有尖锥体，所述网格的横截面采用流线型结构，而且在使用时将本发明加装在喷气发动机进口处，在来流方向上呈对乘流线型，即减小气流阻力又不在垂直于来流的方向上产生升力，因此可将飞入的大鸟撕碎，使大鸟从不同网格通过，被撕碎的大鸟，对发动机叶片呈分体作用，防止大鸟危害发生，可以避免大鸟对喷气发动机的损坏。网格的大小以产生的大鸟碎块的质量为考虑目标，在额定气流速度情况下，通过一个网格大鸟身体碎块的质量小于1kg。尽管高速气流可产生巨大的力量，但是这一力量无法将鸟体吹碎，必须有多点刺入破坏机体的装置，才能将大鸟解体。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例的结构局部放大示意图。

图3为本发明实施例的侧视图。

具体实施方式

以下实施例将结合附图对本发明作进一步的说明。

参见图1～3，本发明实施例设有格栅1，在格栅1的网格的交点上设有尖锥体2。网格的横截面采用流线型结构。

使用时，将本发明加装在喷气发动机进口处。

格栅要有足够的强度，因为整个飞鸟的质量首先作用在其上，冲击力极大，要求网格横断面要有一定的尺寸，这样就会很大程度地减小进气面积，增加进气阻力，为了减小其阻力，要用流线型。由于在网格的交点上设置尖锥体，可多点刺入鸟体，既能在强大气流作用下能将大鸟撕成小碎块，又可以使网格横断面采用流线型，从而最大限度减小发动机的进气阻力。