[发明专利]用于内燃机的带尾气净化设备的二级增压系统及其控制方法

权利要求书

1.一种用于内燃机(10)的二级增压系统，所述内燃机(10)包括具有进气配流器(16)和尾气集管(18)的至少一个汽缸(12)以及使尾气再循环至所述内燃机的进气口的再循环管线(78)，所述系统包括：高压增压级(22)，其具有包括连接于压缩机(30)的膨胀涡轮机(26)的涡轮增压器；和低压增压级(24)，其具有包括连接于压缩机(32)的膨胀涡轮机(28)的涡轮增压器；以及设置在尾气输出口(40)和高压涡轮增压器的涡轮机(26)之间的尾气净化装置，其特征在于，所述系统包括从所述内燃机尾气输出口(40)伸出并终止于低压涡轮增压器(24)的涡轮机(28)的尾气旁路分支(70)。

2.如权利要求1所述的增压系统，其特征在于，所述旁路分支包括扼流装置(76)。

3.如权利要求2所述的增压系统，其特征在于，所述扼流装置包括多位阀(76)。

4.如权利要求1或2所述的增压系统，其特征在于，所述旁路分支(70)终止于将高压涡轮增压器(22)的涡轮机(44)的输出口连接于低压涡轮增压器(24)的涡轮机(46)的进气口(46)的管线(48)上的交接点(74)。

5.如前面任何一项权利要求所述的增压系统，其特征在于，所述尾气净化装置(92)设置在尾气输出口(40)和尾气再循环管线(78)之间。

6.一种控制内燃机(10)的二级增压系统的方法，所述内燃机(10)包括具有进气配流器(16)和尾气集管(18)的至少一个汽缸(12)以及使尾气再循环至所述内燃机的进气口的再循环管线(78)，所述系统包括：高压增压级(22)，其具有包括连接于压缩机(30)的膨胀涡轮机(26)的涡轮增压器；和低压增压级(24)，其具有包括连接于压缩机(32)的膨胀涡轮机(28)的涡轮增压器；以及设置在尾气输出口和高压涡轮增压器的涡轮机之间的尾气净化装置，其特征在于，所述方法包括对于一种内燃机工作模式将一部分尾气(F4)从尾气输出口(40)送至终止于低压涡轮增压器(24)的涡轮机(28)的旁路分支(70)，并将其它部分尾气(F1)送至连接于气体再循环管线的管线(38)。

7.如权利要求6所述的控制增压系统的方法，其特征在于，所述方法包括对于另一内燃机工作模式防止尾气从尾气输出口(40)向旁路分支(70)的循环并将尾气送至将该气体携带至气体再循环管线(78)并至高压涡轮增压器(22)的涡轮机(26)的进气口的管线(38)。

8.如权利要求6或7所述的控制增压系统的方法，其特征在于，包括使在管线(38)中循环的气体流过尾气净化装置(92)。