[发明专利]双井抽油机

说明书

技术领域：

本发明属于油田采油机械领域，特别是涉及一种双井抽油机。 

背景技术：

目前，国内外采油设备使用最广泛的是游梁式抽油机，这种抽油机由于四连杆结构本身固有的特点，其传动链长，机械效率低；游梁式抽油机的配重结构也决定了它存在脉动大、负载率低、效率低的缺点。在这种条件下：地面设备和井下设备难以达到合理的协调，系统效率难以提高；设备的钢材消耗，能源消耗等都比较大。目前，抽油机是油田耗电大户，其用电量约占油田总用电量的40％，且总体效率很低，据调查一般在30％左右。油田抽油机负载是时变负载：有动、静负载特性之分。起动初始状态要求拖动电机的起动力矩是抽油机实际负载的3-4倍，起动力矩是抽油机选配电机的第一要素。当起动力矩适用则负载功率必然匹配不佳，运行负载功率都远小于电机的额定功率，即所谓“大马拉小车”现象。过剩的抽油能力令抽油机的无功抽取时间增加，造成油井开采的电费成本居高不下，能源浪费十分严重。可见抽油机的节能潜力非常可观。 

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、能耗低、平衡好、换向冲击小、维修方便的双井抽油机。 

本发明提供的双井抽油机，其特征在于包括：机架(1)、配重箱(2)、导向轮支撑A铰链(3)、导向轮支撑A(4)、上平台(5)、导向轮架A(6)、导向轮A(7)、传动绳(带)A(8)、导向轮架A铰链(9)、驱动轮(10)、传动绳(带)B(11)、导向轮架B铰链(12)、导向轮B(13)、导向轮架B(14)、导向轮支 撑B(15)；导向轮支撑B铰链(16)、减速器(17)、联轴器(18)、电机(19)，电控柜(20)、门式支撑架(21)；所述机架(1)与上平台(5)螺栓连接，所述配重箱(2)由钢板焊接组成，用钢丝绳(带)与驱动轮(10)连接；所述导向轮支撑A、B(4)(15)由矩形钢组成，上部与导向轮架A、B(6)(14)螺栓连接，下部与导向轮支撑A、B铰链(3)(16)连接；所述导向轮架A、B(6)(14)用工字钢焊接组成，与铰链(9)(12)固连；所述导向轮(7)(13)，用钢板焊接而成，所述驱动轮(10)用钢板焊接而成，传动绳(带)A、B(8)(11)缠绕在驱动轮上；减速器(17)通过联轴器(18)与电机(19)连接；所述门式支撑架(21)由角钢焊接组成，顶部设置滑轮，下部与导向轮架A、B铰链(9)(12)连接，中部与斜支撑(22)螺栓连接，斜支撑下部与上平台(5)螺栓连接。 

按照本发明提供的双井抽油机，二口井用一台电机拖动，共用一个驱动轮，二口井互为配重的方式运行，由原来游梁机的曲柄平衡块旋转方式储存势能，而变成直线运动方式储存势能，使抽油机传动链缩短，整机的效率提高，运行成本降低；改善了抽油机的平衡效果，减少了震动，运行平稳，启动力矩减小，改变了“大马拉小车”的现象从而达到了节能的效果。 

附图说明

附图1是本发明的结构示意图 

附图2是本发明的顶视示意图 

附图3是本发明的让井示意图 

具体实施方式

本发明具体实施方案结合附图对本发明作进一步说明，但本发明的保 护范围并不限于下列具体实施方案。 

本发明提供的双井抽油机，其特征在于包括：机架(1)、配重箱(2)、导向轮支撑A铰链(3)、导向轮支撑A(4)、上平台(5)、导向轮架A(6)、导向轮A(7)、传动绳(带)A(8)、导向轮架A铰链(9)、驱动轮(10)、传动绳(带)B(11)、导向轮架B铰链(12)、导向轮B(13)、导向轮架B(14)、导向轮支撑B(15)；导向轮支撑B铰链(16)、减速器(17)、联轴器(18)、电机(19)，电控柜(20)、门式支撑架(21)；所述机架(1)与上平台(5)螺栓连接，所述配重箱(2)由钢板焊接组成，用钢丝绳(带)与驱动轮(10)连接；所述导向轮支撑A、B(4)(15)由矩形钢组成，上部与导向轮架A、B(6)(14)螺栓连接，下部与导向轮支撑A、B铰链(3)(16)连接；所述导向轮架A、B(6)(14)用工字钢焊接组成，与铰链(9)(12)固连；所述导向轮(7)(13)，用钢板焊接而成，所述驱动轮(10)用钢板焊接而成，传动绳(带)A、B(8)(11)缠绕在驱动轮上；减速器(17)通过联轴器(18)与电机(19)连接；所述门式支撑架(21)由角钢焊接组成，顶部设置滑轮，下部与导向轮架A、B铰链(9)(12)连接，中部与斜支撑(22)螺栓连接，斜支撑下部与上平台(5)螺栓连接。 

当电机启动后，电机在电控柜控制下，通过联轴器、减速器带动驱动轮正反转旋转，传动绳(带)缠绕在驱动轮上，与驱动轮同步旋转，通过导向轮及传动绳(带)带动油杆、油泵往复运动，完成原油抽汲。修井作业时，在上平台(5)上安装门式支撑架(21)、斜支撑(22)，驱动轮(10)带动钢丝绳、通过门式支撑架上部滑轮，拉动导向轮架A、B(6)(14)倾斜60°即可让开井口。当其中一口井修井作业时，将配重连接在驱动轮上，另一口井照常运行。