[发明专利]液压千斤顶的安全阀

说明书

技术领域

本发明涉及千斤顶液压部件的安全装置，尤其是涉及一种能有效减少液压系统由于压力波动因素造成误开阀的液压千斤顶的安全阀。

背景技术

液压千斤顶主要用于起升重物，特别是被广泛地用于顶升车辆。众所周知，起升重物过程中，由于液压千斤顶的省力效应，非专家型人士在常规使用中，很难直觉到被顶升车辆或重物的实际重量，甚至有些使用者还会用不规范的加力杠杆来操纵千斤顶，因而对于有着特定载荷设计的液压千斤顶往往会在超过额定载荷的使用中被毁坏或使其金属结构件形成损伤性隐患，这对安全使用千斤顶十分不利。已有技术促成的大量液压千斤顶产品尽管在其液压系统中增设了超压使用中能起到一定泄流限压作用的保护装置，但以低成本简配而成的这种装置开阀时的压力值并不准确，有的甚至存在相对规定开启值百分之四十左右的误差，其品质的客观不良受到用户的质疑和指责，用户市场迫切要求能有效地提高液压安全阀设计结构的可靠性。

发明内容

本发明的目的在于针对上述对比文件技术方案的不足，提出一种改善安全阀的新方案，在不增加制造成本的前提下，对结构要素及参数做出改变，以尽量消除液压峰值变化引起的安全阀的无效性开启。

本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种液压千斤顶安全阀，包括液压部件底座、调压螺钉、压簧、钢球阀座、泄油油路，其特征在于：高压并联油路以细长孔连通至高压泵腔的压油油路，高压并联油路的孔口处与安全阀油路孔下端钻尖内锥孔相贯接合，且该内锥孔的内锥角为106°，并与单向阀钢球组成可开可合的阀结构，单向阀钢球上部接合有弹簧座，安全阀油路孔、调压螺钉及其定位段、弹簧座借助螺纹副将压簧限定在可调定的范围内，以对单向阀钢球形成调定压力而平衡来自高压泵腔的油压力。又在移动转动副处设有O形密封圈，并使其下方阀座所连通的高压并联油路的孔直径设置为1.9mm。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：通过对安全阀油路下端钻尖内锥角的特别设计，很大程度地消除钢球的抖动性误开阀；又通过对高压并联油路的参数特设，使液压系统泵动油液引起的压力波动转递到阀座的过程中由于细长孔的阻尼效应而能减少阀座处油压的波动范围，以有利于安全阀开阀的正确性。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示是应用本发明技术方案的典型千斤顶液压系统原理图；

图2是相对图1中安全阀部件的局部剖面图；

图3是本发明在图2上的局部放大图。

附图各标号所示零部件名称如下：

1液压部件底座，2螺纹副，3调压螺钉，4 O形密封圈，5移动转动副，6螺纹副，7调压螺钉定位段，8油路孔，9压簧，10回油油路，11高压并联油路，12钢球，13弹簧座，14托盘，15转动副，16起重臂，17拉杆，18转动副；19转动副，20转动副，21活塞推杆，22油缸工作油腔，23单向阀，24转动副，25移动转动副，26手动释放阀，27储油腔，28单向阀，29安全阀，30高压泵腔，31操作手柄，a钻尖内锥角角度，D高压压油油路的孔直径。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本发明作进一步的描述，将有助于对本发明技术内容和效果的理解，但实施例并不构成对本发明技术方案的限制。