[发明专利]跨临界二氧化碳两用太阳能发电船工艺流程无效
| 申请号: | 201010160022.6 | 申请日: | 2010-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN102079384A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 冼泰来 | 申请(专利权)人: | 冼泰来 |
| 主分类号: | B63H19/00 | 分类号: | B63H19/00;F01K25/08;F01D15/10;F01D15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 临界 二氧化碳 两用 太阳能 电船 工艺流程 | ||
1.本发明废除了柴油机等需要燃料作为动力能源;改为利用太阳辐射、空气和自然水的温度作为能源。
2.本工艺设有二套吸热系统。一套位于船的顶部。另一套位于水中。低压二氧化碳储液缸中的二氧化碳,被压缩机压缩成超临界二氧化碳液体的过程中所产生热量经在真空循环水仓下部的热交换器中变成水蒸气后被蒸气回收仓回收,用于发电和推动船只航行。
3.经热交换器变成低温二氧化碳超临界二氧化碳液体,(其中的一套)经汽化器,喷射到位于船的顶部的大面积吸热器内,变成低温低压的二氧化碳气体,用以吸收太阳辐射和温度高于零下10℃以上空气的热量。吸收了热量的二氧化碳气体回流到低压二氧化碳储液缸中,并开始进行新一轮的循环。
4.在吸热器中吸收空气中的水分而产生的冷凝水,则自动流入冷凝水收集器中。
5.蒸气回收仓回收蒸气经高压蒸气仓、超临界压力缸后变成超临界液体,喷射到汽轮机上迅速膨胀变成高温高压的水蒸气,推动汽轮机发电和船航行。
6.发电后排出的低温低压水蒸气,被抽汽器送到真空循环水仓,没有变成水的水蒸气,被威力强大的抽气器,强行送到蒸气回收仓,以进行新一轮的循环。
7.在蒸气回收仓的蒸气,在压缩升温过程中产生的凝结水,从高压蒸气仓到蒸气回收仓和蒸气热交换器中产生的凝结水一起,到达真空循环水仓。热量在真空循环水仓中变成蒸气,被蒸气回收仓回收以进行新一轮的循环。
8.另一套吸热系统位于水中,船周围的水由于本身的压力而自动流入其中进行热交换;失去热量的水则被排水系统兼辅助推进器强行排出船外。
9.汽轮机发电机组、超临界压力缸、非凝结性气体清除利用系统、高压蒸气仓、蒸气回收仓、真空循环水仓、冷却水热能利用循环系统等都安装在位于船下部的机器设备综合仓中。
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