[发明专利]用于风力发电机组主轴制动的液压装置无效
| 申请号: | 201010158477.4 | 申请日: | 2010-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN101806281A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
| 发明(设计)人: | 姜继海;孙毅;王克龙;刘成强 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00;F16D49/00;F15B1/02;F03D9/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 风力 发电 机组 主轴 制动 液压 装置 | ||
1.一种用于风力发电机组主轴制动的液压装置,其特征在于:所述液压装置为一套, 所述液压装置由机械结构(1)和液压控制系统(2)组成,所述机械结构(1)为中空的液 压缸,它由刹车块(11)、中空油缸(12)、活塞杆(13)、液压缸盖(14)、多个导向套(15) 和衬套(16)组成,
刹车块(11)由内径相等的端圆环段(111)、中间环段(112)和楔形面环段(113)组成, 端圆环段(111)、中间环段(112)和楔形面环段(113)从一侧起顺次固定为一体件,楔 形面环段(113)的大直径端面与中间环段(112)的一侧端面连接在一起,中间环段(112) 在端圆环段(111)和楔形面环段(113)之间的外表面形成第一环状凹槽;
中空油缸(12)、液压缸盖(14)和刹车块(11)的端圆环段(111)的外径相同,中空油 缸(12)的内环表面为台肩结构,中空油缸(12)的大端面与刹车块(11)的端圆环段(111) 位于第一环状凹槽一侧的端面固定连接,刹车块(11)与中空油缸(12)之间形成第二凹 槽,活塞杆(13)的一端位于所述的第二凹槽内,活塞杆(13)的外环面设置环状突起, 活塞杆(13)上的环状突起位于中空油缸(12)的台肩内,并相互配合;
活塞杆(13)的底段内环表面与楔形面环段(113)的外表面间隙配合,活塞杆(13)和刹 车块(11)的内环表面为刹车轴外表面接触面;
液压缸盖(14)设置于中空油缸(12)的顶端,与中空油缸(12)和活塞杆(13)密封配 合,液压缸盖(14)和中空油缸(12)的外环表面上设置衬套(16),衬套(16)的外环表 面为增速齿轮箱的壳体内壁接触面;活塞杆(13)与液压缸盖(14)和中空油缸(12)的 接触面之间设置多个导向套(15);
液压缸盖(14)的侧壁上开有进油口(141),中空油缸(12)的侧壁上开有回油口(121), 液压控制系统(2)的输油管路连接所述进油口(141),液压控制系统(2)的回油管路连 接所述回油口(121)。
2.根据权利要求1所述的用于风力发电机组主轴制动的液压装置,其特征在于:所述 液压控制系统(2)由蓄能器(21)、电接点压力表(22)、单向阀(23)、电磁换向阀(24)、 溢流阀(25)、定量泵(26)和电机(27)组成,
电机(27)的输出轴连接定量泵(26)的输入轴,电磁换向阀(24)的T口通过管路连接 定量泵(26)的入口,电磁换向阀(24)的P口通过管路连接定量泵(26)的出口,电磁 换向阀(24)的B口通过所述回油管路连接机械结构(1)中的中空油缸(12)上的回油口 (121),电磁换向阀(24)的A口通过管路连接单向阀(23)的进油口,单向阀(23)的 出油口通过所述输油管路连接机械结构(1)中的液压缸盖(14)上的进油口(141),电磁 换向阀(24)和定量泵(26)之间的两条管路之间连接溢流阀(25),蓄能器(21)的出口 连通于所述输油管路,电接点压力表(22)的出口连通于所述输油管路。
3.根据权利要求1所述的用于风力发电机组主轴制动的液压装置,其特征在于:所述 刹车块(11)由两个或多个沿轴径向分段的弧段组成。
4.根据权利要求1、2或3所述的用于风力发电机组主轴制动的液压装置,其特征在 于:所述液压装置为两套或多套。
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