[发明专利]机车转向架径向机构有效
| 申请号： | 201010158271.1 | 申请日： | 2010-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101850776A | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 傅成骏;陈喜红;周建斌;张红军;陈清明;钟源;舒方鹏 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 转向架 径向 机构 | ||
1.一种机车转向架径向机构，包括构架(4)，装在轮对轴箱上的转向架前轴(1)、转向架中轴(2)、转向架后轴(3)，设在转向架前轴(1)一侧的前转动梁(21)，设在转向架后轴(3)一侧的后转动梁(22)，一端铰接在前轮对左轴箱(52)上的前轴箱左拉杆(12)，一端铰接在前轮对右轴箱(51)上的前轴箱右拉杆(11)，一端铰接在后轮对左轴箱(54)上的后轴箱左拉杆(14)，一端铰接在后轮对右轴箱(53)上的后轴箱右拉杆(13)，其特征在于，还包括布置在构架(4)两侧的右连杆(31)和左连杆(32)，一端与右连杆(31)一端相连的L型右支架(41)，一端与左连杆(32)一端相连的L型左支架(42)，连接L型右支架(41)另一端和L型左支架(42)另一端的耦合杆(5)；所述L型右支架(41)的折角处和L型左支架(42)的折角处均铰接在构架(4)上，所述右连杆(31)另一端与前转动梁(21)右端相连，左连杆(32)另一端与后转动梁(22)左端相连，所述前轴箱右拉杆(11)另一端铰接在前转动梁(21)的右段上，前轴箱左拉杆(12)另一端铰接在前转动梁(21)的左端，后轴箱右拉杆(13)另一端铰接在后转动梁(22)右端，后轴箱左拉杆(14)另一端铰接在后转动梁(22)右段，所述该前转动梁(21)中端和后转动梁(22)中端均铰接在构架(4)上。
2.根据权利要求1所述的机车转向架径向机构，其特征在于，所述前轴箱左拉杆(12)、前轴箱右拉杆(11)、后轴箱左拉杆(13)和后轴箱左拉杆(14)的长度相等，右连杆(31)的长度等于左连杆(32)，L型右支架(41)的各段长度与L型左支架(42)相等，前转动梁(21)的长度等于后转动梁(22)。
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