[发明专利]电梯装置有效
申请号: | 201010156605.1 | 申请日: | 2003-11-21 |
公开(公告)号: | CN101844718A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 钉谷琢夫;上田隆美;冈本健一;松冈达雄 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 装置 | ||
本申请是原案申请号为200380109073.4的发明专利申请(国际申请号:PCT/JP2003/014923,申请日:2003年11月21日,发明名称:电梯装置)的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种电梯装置,该电梯装置具有设定超速度并监视轿厢的行进速度是否达到超速度的功能。
背景技术
例如在日本特开2003-10468号公报中公开的以往的电梯装置中,利用调速机监视轿厢的行进速度是否达到超速度。在调速机中,根据轿厢行进速度模式信息和轿厢呼叫登记信息设定应该判断为异常的超速度,并对轿厢的实际行进速度与所设定的超速度进行比较。
但是,在以往的电梯装置中,由于调速机从控制盘获得轿厢行进速度模式信息和轿厢呼叫登记信息,所以在由于控制盘的异常导致轿厢失控的情况下,来自控制盘的信息也可能是异常的,致使调速机不能检测超速度,或者不必要地使制动装置动作。
发明内容
本发明就是为了解决上述课题而提出的,其目的在于,提供能够更加准确地检测轿厢的行进速度已达到超速度的电梯装置。
根据本发明一方面的电梯装置具有:在井道内升降的轿厢;控制轿厢的升降的控制装置;制动轿厢的制动单元;检测轿厢的行进速度的轿厢速度检测器;检测轿厢的位置的轿厢位置检测器;以及超速度监视部,其接收来自轿厢速度检测器和轿厢位置检测器的信息,对对应于轿厢位置而设定的超速度与轿厢的行进速度进行比较,并在轿厢的行进速度达到超速度时使制动单元动作,其中超速度监视部独立于控制装置来设定超速度。
此外,根据本发明另一方面的电梯装置具有:在井道内升降的轿厢;制动轿厢的制动单元;检测轿厢的行进速度的轿厢速度检测器;检测轿厢的重量的称重装置;以及超速度监视部,其接收来自轿厢速度检测器的信息,对所设定的超速度与轿厢的行进速度进行比较,并在轿厢的行进速度达到超速度时使制动单元动作,其中超速度监视部根据来自称重装置的轿厢重量信息修正超速度。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式1涉及的电梯装置的结构图,
图2是表示图1中的主要部分的方框图,
图3是表示图1中的轿厢从一个终端楼层到另一个终端楼层正常行进时的行进速度方式与第1及第2超速度的曲线图,
图4是表示本发明的实施方式2涉及的电梯装置的结构图,
图5是表示图4中的主要部分的方框图,
图6是表示图4中的轿厢从开始行进楼层到目标楼层正常行进时的行进速度方式与第1及第2超速度的曲线图,
图7是表示本发明的实施方式3涉及的电梯装置的结构图,
图8是表示图7中的主要部分的方框图,
图9是表示本发明的实施方式4涉及的电梯装置的结构图,
图10是表示图9中的主要部分的方框图,
图11是表示本发明的实施方式5涉及的电梯装置的结构图,
图12是表示图11中的主要部分的方框图,
图13是表示本发明的实施方式6涉及的电梯装置的结构图,
图14是表示图13中的主要部分的方框图,
图15是表示本发明的实施方式7涉及的电梯装置的结构图,以及
图16是表示图15中的主要部分的方框图。
具体实施方式
下面,参照附图说明本发明的优选实施方式。
实施方式1
图1是表示本发明的实施方式1涉及的电梯装置的结构图。在图中,在井道1的上部设置有驱动装置2。驱动装置2具有:驱动绳轮3;作为用于对驱动绳轮3的旋转进行制动的制动单元的制动装置4。在驱动绳轮3上卷绕着主绳索5。
轿厢6和对重7通过主绳索5悬挂在井道1内。通过使驱动绳轮3旋转,使轿厢6和对重7在井道1内升降。在轿厢6上安装有作为用于直接制动轿厢6的制动单元的异常停止装置8。驱动装置2由作为控制装置的控制盘9控制。轿厢6按照由控制盘9生成的行进速度模式(运转速度目标值)升降。
在井道1的上部配置有上部带轮10。在井道1的下部配置有下部带轮11。在上部带轮10和下部带轮11之间卷绕有速度检测绳索12。速度检测绳索12的两端部与轿厢6连接,由此速度检测绳索12被配置成环状。上部带轮10和下部带轮11借助轿厢6的升降,按与轿厢6的行进速度对应的速度旋转。
在上部带轮10设有:用于根据上部带轮10的旋转速度检测轿厢6的行进速度的轿厢速度检测器13;和用于根据上部带轮10的旋转量检测轿厢6的位置的轿厢位置检测器14。
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