[发明专利]智能型大众运输系统及其信息传递方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能型大众运输系统及其信息传递方法，尤其涉及一种通过多个信息转接装置作为运输数据传递节点的大众运输系统及其信息传递方法。

背景技术

智能型运输系统(intelligent transportation systems，ITS)是整合电子、通信或其它科技产品以改善交通问题的系统架构，其优点在于可提升运输的效率并保持车辆调度的弹性。

目前，大众运输系统多结合有全球定位系统(global positioningsystem，GPS)、地理信息系统(geographic information system)及无线通信服务技术(2G、2.5G或3G)等。以台北市公交车动态信息系统为例，其主要分为公交车行车的定时信息及定点信息，定时信息是由公交车上的车机定时传回公交车位置信息至信息系统中心，以提供民众或管理人员查询公交车目前位置动态信息。而定点信息则是当公交车上的车机侦测到即将到站前一段距离时，则会发送公交车即将到站的信息给信息系统中心，使信息系统中心能进行实时演算以更新公交车到站信息，因此民众可以通过网页或手机实时查询公交车实时信息。此外，对于管理人员而言，更可通过后端管理系统来对整个地区的公交车行车信息做更充分的掌控。

然而，现行应用于大众运输系统的动态信息技术仍有不少缺点，以GPS为例，虽然拥有全球性定位的优势，然而在高楼林立的都市或天候状况不佳时，会遮蔽GPS卫星信号的接收，因此造成定位的延迟。另外，公交车上的车机除了GPS定位功能外尚需具备通信功能(即上述的2G、2.5G或3G无线通信服务技术)，以回传公交车位置信息或即将到站的信息给信息系统中心，因而使大众运输系统必需再付费给提供服务的电信业者，导致整体营运成本增加。

因此，如何能提供一种不需通过全球定位系统及行动通信技术即可于系统中心、公交车或乘客之间进行沟通的大众运输系统，使得乘客或公交车驾驶能实时了解路况，并提升大众运输业者进行车辆调度与管理的准确性，即为目前亟待解决的问题。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺点，本发明提供一种智能型大众运输系统及其信息传递方法，能实时提供车辆的动线、行车动态与可载运量，进而增加大众运输车辆的乘载率与准点性，以提高大众运输业者的营运效能。

本发明所提供的智能型大众运输系统，包括：多个承载装置，用以载运物品或乘客；多个信息转接装置，用以通过短程通信网络与该承载装置进行信息交换，且该相邻的信息转接装置之间通过该短程通信网络进行信息交换，其中，该信息转接装置对由该承载装置所采集的信息及/或由该相邻的信息转接装置所采集的信息进行分析以产生运输信息；以及至少一运输控制中心，用以通过该短程通信网络由该信息转接装置采集运输信息，并对该运输信息进行分析以产生运输状态判断信息，再将该运输状态判断信息回传至该信息转接装置。

在一优选实施例中，该信息转接装置通过远程通信网络与该运输控制中心及该运输控制中心进行信息交换，且该相邻的信息转接装置之间通过该远程通信网络进行信息交换。

又在一优选实施例中，该智能型大众运输系统还包括智能型车票，用以将承载需求信息输入至该信息转接装置或该承载装置。

另在一优选实施例中，上述的信息转接装置还包括用以显示运输信息、运输状态判断信息及/或承载需求信息的显示模块，以及用以采集邻近该信息转接装置的乘客的影像并进行辨识以产生辨识信息的影像辨识模块。

本发明所提供的信息传递方法，应用于具有多个承载装置、多个信息转接装置及至少一运输控制中心的大众运输系统，其中，该多个承载装置用以载运物品或乘客，该至少一运输控制中心用以控制该大众运输系统，而该多个信息转接装置作为该多个承载装置与该至少一运输控制中心之间的信息中继站，该信息传递方法包括以下步骤：1)令该信息转接装置通过短程通信网络与该承载装置以及该运输控制中心进行信息交换，且该相邻的信息转接装置之间通过该短程通信网络进行信息交换；以及2)该信息转接装置将所产生的运输信息通过该短程通信网络传至该相邻的信息转接装置，再由该相邻的信息转接装置将该运输信息持续传送至下一相邻的信息转接装置，从而使该运输信息到达该运输控制中心。

在一优选实施例中，上述的步骤2)还包括：将该运输控制中心产生的运输状态判断信息通过该短程通信网络传至相邻该运输控制中心的信息转接装置，再由该相邻运输控制中心的信息转接装置将该运输状态判断信息持续传送至下一相邻的信息转接装置，从而使所有该多个信息转接装置均接收到该运输状态判断信息。