[发明专利]工作压力缸有效

专利信息
申请号: 201010155842.6 申请日: 2010-04-20
公开(公告)号: CN101832308A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 夏元海;张荣魁 申请(专利权)人: 苏州托克斯冲压设备有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 孙仿卫
地址: 215004 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 工作压力
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于配置在小型冲压设备上的工作压力缸。

背景技术

目前,部分冲压设备中配置有一种采用纯气动分体组合形式的气液增力装置,该气液增力装置由一个工作压力缸和一个用于给该作压力缸施加推力的气液增力器组成,气液增力器与工作压力缸之间由耐压软管连接而成,耐压软管可以根据使用需要具有多种长度型号,因此外观结构形式轻巧,便于任意角度位置安装,从而可以适应多种复杂动态环境。工作压力缸的内部结构采用了液压油与压缩空气完全隔离的设计,通过配置专用气路及控制阀,保证了工作压力缸的活塞杆在接触工作件后自动启动力行程,并具备快进力及返程力小,行程速度快,力行程力大的缓冲软到位功能。

参见附图1所示,冲压设备上的气液增力装置在进行压装加工时,压缩空气经由后端法兰盖101上的气路转换控制阀102进入缸筒103,快速驱动增力活塞杆104后部,在储气腔105内使金属弹簧106及增力装置活塞107移动,使有预压力的增力装置储油腔108的高压油,进入增力装置前端法兰盖109上的高压油通道110,并由高压油接口109a与高压油接口201a,通过耐压软管连接使液压油进入工作压力缸后端法兰盖201上的高压油腔202内,推动工作活塞204的后部,使工作活塞204延着缸筒203内壁和前端法兰盖205上的导套206为导向运功,当工作活塞204前置模具在实施压装工作过程中接触工件遇到阻力时,增力装置上的增力活塞杆104压缩金属弹簧106使前部的细杆部分进入密封的高压油通道110内,这时高压油由于液压力面积比的转换传递在挤压作用下对工作活塞204而产生巨大的冲压力。当冲压力克服静摩擦力时阻力转为动摩擦力,在这个过程中气液增力装置是由压缩空气驱动的,由于气液增力装置中气体的可压缩性,对于缸筒103内的增力活塞杆104和缸筒203内的工作活塞204来说,在进程与返程运动中,气体的压缩与释放在缸内产生的冲击速度很快,由于气体与液体流动性、可压缩性的差异悬殊,形成压缩空气驱动的高压油来不及补充,所以油压快速下降,如果此时负载的反作用力加大,油压将不足以继续驱动工作活塞前行,即停止前行,这时阻力又回到了静摩擦力既工件预压状态,等待压缩空气再次升压继续推动油压升高形成再次克服静摩擦力把阻力转为动摩擦力,产生新的力行程。如此停顿、升压、前行往复发生,即变成气液增力装置在较长力行程压装工作过程中出现一快一慢地爬行现象,不能有效连贯的运行,严重时变成多次的冲击前行,阻力变化较大所以造成压力极不稳定。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种运行稳定可靠的工作压力缸。

为达到以上目的,本发明提供了一种用于小型冲压设备的工作压力缸,它包括后端缸筒与前端缸筒,后端缸筒的后端设置有后端法兰盖,前端缸筒的前端设置有前端法兰盖,后端缸筒与前端缸筒之间设置有中间法兰盖;后端缸筒内设置有浮动活塞,浮动活塞将后端缸筒内分隔为后端后腔以及后端前腔,后端法兰盖上设置有与后端后腔相连通的后端法兰盖接口,中间法兰盖上设置有与后端前腔相连通的第二中间法兰盖接口;前端缸筒内设置有工作活塞,工作活塞将前端缸筒分隔为前端后腔以及前端前腔,前端法兰盖上设置有与前端前腔相连通的前端法兰接口,中间法兰盖上还设置有与前端后腔相连通的第一中间法兰盖接口;第二中间法兰盖接口与前端法兰接口之间通过液压电磁节流阀相连通,后端法兰盖接口与第一中间法兰盖接口分别连接至气源或者油源。这种组合结构彻底改变了工作压力缸的气液流体运动方式,而这种气液回路彻底解决了工作压力缸在长距离力行程过程中爬行现象的困扰。由于采用了以上技术方案,使得气液增力装置运行稳定可靠,克服了现有技术中爬行、冲击前行等问题。

附图说明

附图1为现有技术中气液增力装置的结构示意图;

附图2为根据本发明工作压力缸的实施例的结构示意图;

附图3为根据本发明的工作压力缸与气液增力器组成气液增力装置的工作原理图;

附图4为附图3中的工作压力缸的快进行程状态原理图;

附图5为附图3中的工作压力缸的工作进程状态原理图;

附图6为附图3中的工作压力缸的返回行程状态原理图;

附图7为附图3中气液增力装置的另一种连接方式的示意图;

附图8为为根据本发明的工作压力缸与气液增力器组成一体式气液增力装置的示意图。

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