[发明专利]带有改进的最大压力阀的直喷系统燃料泵无效

专利信息
申请号: 201010155528.8 申请日: 2010-03-30
公开(公告)号: CN101852156A 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 卢卡·曼奇尼;达尼埃莱·德维塔;马西莫·马蒂奥利 申请(专利权)人: 马涅蒂-马瑞利公司
主分类号: F02M59/18 分类号: F02M59/18;F02M59/10;F02M59/36;F02M63/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;魏金霞
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 带有 改进 最大 压力 直喷 系统 燃料
【权利要求书】:

1.一种直喷系统燃料泵(4),包括:

至少一个增压室(14);

活塞(15),所述活塞(15)安装成在所述增压室(14)内部滑动以周期性地改变所述增压室(14)的容积;

进入通路(17),所述进入通路(17)连接于所述增压室(14)并且由进入阀(18)调节;

输送通路(22),所述输送通路(22)连接于所述增压室(14)并由仅允许燃料从所述增压室(14)流出的单向输送阀(23)调节;以及

排放通路(32),所述排放通路(32)由单向最大压力阀(33)调节,所述最大压力阀(33)在燃料压力超过阈值时打开,并包括:闸(34),所述闸(34)能够沿所述排放通路(32)移动;阀座(35),所述阀座(35)以流体密封的方式由所述闸(34)接合;弹簧(36),所述弹簧(36)被校正成将所述闸(34)推到以流体密封的方式接合所述阀座(35)的位置中;以及校正板(37),所述校正板(37)在所述排放通路(32)的燃料流断面(38)中造成局部缩小;

所述燃料泵(4)的特征在于,所述校正板(37)的尺寸确定成使得施加到所述校正板(37)上并由跨过所述校正板(37)的负载损失产生的液压大致等于所述最大压力阀(33)打开时由所述弹簧(36)的压缩所导致的弹簧(36)的弹性压力的增加;并且所述校正板(37)上的所述液压沿与所述弹簧(36)的弹性压力相反的方向施加,使得随着所述最大压力阀(33)的开度增大,所述弹簧(36)的弹性压力的逐渐增加大致由所述校正板(37)上的液压的逐渐增加所补偿。

2.如权利要求1所述的燃料泵(4),其中,所述排放通路(32)的燃料流断面(38)的直径与所述校正板(37)的直径之差包括在0.5毫米至0.20毫米之间,并且所述校正板(37)的长度包括在1毫米至3毫米之间。

3.如权利要求1所述的燃料泵(4),其中,随着所述最大压力阀(33)的开度增大,即随着所述闸(34)与所述阀座(35)之间的距离增大,所述闸(34)上的总轴向压力保持大致恒定。

4.如权利要求1所述的燃料泵(4),其中,所述校正板(37)被置于所述弹簧(36)的一端与所述闸(34)的一侧之间。

5.如权利要求4所述的燃料泵(4),其中,所述校正板(37)搁置在所述闸(34)以及所述弹簧(36)上。

6.如权利要求5所述的燃料泵(4),其中,所述校正板(37)具有插入到所述弹簧(36)内部的杆(39)。

7.如权利要求1所述的燃料泵(4),其中,所述校正板(37)与所述闸(34)或所述弹簧(36)是一体的。

8.如权利要求1所述的燃料泵(4),其中,所述排放通路(32)将所述输送通路(22)连接于所述增压室(14);并且所述单向最大压力阀(33)仅允许燃料流到所述增压室(14)。

9.如权利要求1所述的燃料泵(4),其中,所述进入阀(18)包括:具有多个通孔(20)的盘(19),燃料能够流过所述通孔(20);以及圆形可变形板(21),所述可变形板(21)搁置在所述盘(19)的一个表面上以截断经过所述孔(20)的通道;当燃料流到所述增压室(14)时,所述可变形板(21)通过所述燃料而变形并与所述盘(19)分离开以允许燃料流过所述孔(20);并且,当燃料从所述增压室(14)流出时,所述可变形板(21)被压靠在所述盘(19)上以密封所述孔(20)并由此防止燃料流过所述孔(20)。

10.如权利要求9所述的燃料泵(4),包括调节装置(6),所述调节装置(6)连接于所述进入阀(18)以在所述活塞(15)的泵送阶段将所述进入阀(18)保持打开,并由此允许燃料从所述增压室(14)沿所述进入通路(17)流动;所述调节装置(6)包括控制杆(27),所述控制杆(27)连接于所述进入阀(18)的可变形板(21),并且能够在被动位置与主动位置之间移动,所述被动位置允许所述可变形板(21)以流体密封的方式接合所述盘(19)以密封所述孔(20),所述主动位置防止所述可变形板以流体密封的方式接合所述盘(19)并由此打开所述孔(20)。

11.如权利要求1所述的燃料泵(4),包括补偿室(40),所述补偿室(40)沿所述进入通路(17)定位并容置至少一个能够电力变形的补偿体(41)用于削弱脉动燃料流。

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