[发明专利]列车制动机智能识别监测系统及监测方法

权利要求书

1.一种列车制动机智能识别监测系统，其特征在于，主要包括地面监测子系统、服务器以及列检终端，其中所述地面监测子系统通过无线网络与所述服务器连接，所述列检终端通过有线或无线网络与服务器连接，其中：

所述地面监测子系统包括若干个负责监测的行车监测装置及导向装置，所述行车监测装置主要由视觉监测单元、走行单元、控制单元、摆动单元及无线网络传输单元组成，所述视觉监测单元、走形单元、摆动单元及无线网络传输单元分别与控制单元连接，所述导向装置主要由导轨、供电单元、辅助光源单元及无线网络访问节点组成，所述导轨设于铁路轨道之间或一侧，所述辅助光源单元与无线网络访问节点分别设于所述导轨上，所述供电单元分别与行车监测装置、辅助光源单元及无线网络访问节点连接。

2.根据权利要求1所述的一种列车制动机智能识别监测系统，其特征在于，所述无线网络访问节点通过一交换机与服务器相连。

3.根据权利要求1所述的一种列车制动机智能识别监测系统，其特征在于，所述行车监测装置再包括一向行车监测装置提供电力的蓄电池，该蓄电池与所述供电单元连接。

4.一种采用权利要求1所述的列车制动机智能识别监测系统进行监测的方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、列车驶入后系统全部自动启动，视觉监测单元打开，通过无线网络连接到系统服务器，并报告列检终端准备完成；

b、待判断列车停稳后全组的行车监测装置同时自动驶出，由导轨的一端向另一端行进，同时视觉监测单元开始在视觉范围内寻找制动机；

c、如果在视觉监测单元的视觉范围内出现制动机，控制单元会自动识别出制动机的位置，并控制行车监测装置停在制动机的正下方，通过控制所述摆动单元调节视觉监测单元的角度使制动机定位在视觉范围内的最佳位置，然后开始通过无线网络实时上传当前制动机鞲鞲杆的伸出长度到服务器，由服务器进行记录。

5.根据权利要求4所述的列车制动机监测方法，其特征在于，再包括一步骤d：如果从导轨一端驶向另一端的过程中没有出现制动机，则行车监测装置到达另一端后自动折返，折返的过程中继续寻找制动机，如果仍未发现制动机，则向服务器报告无法找到制动机，并通过服务器向列检终端报告警告信息，由人工进行复检，如果发现制动机，则按照步骤c执行。

6.根据权利要求4所述的列车制动机监测方法，其特征在于，所述步骤c中，在制动机鞲鞲杆伸出最长距离和最短距离时进行图片采集。