[发明专利]采用倒挂液压启闭机的电站事故闸门

说明书

技术领域

本发明涉及水闸门，尤其涉及水电站的事故闸门。

背景技术

电站事故闸门，用于在机组或流道出现事故时动水闭门，防止事故扩大；在机组需要检修或长期停发电时静水闭门，挡水挡沙。现有的电站事故闸门，有卷扬机启闭闸门、常规液压启闭机闸门和门机启闭闸门。其中，卷扬机启闭闸门，机房高度超出坝面很高，影响坝面景观；门机启闭闸门操作时间长、工作量大且不能实现远方控制、不便于工程的运行管理；常规液压启闭机闸门，活塞杆与闸门吊耳连接，油缸竖立突出坝面很高，仍影响坝面美观，另外，由于油缸为细长杆件，还需对其采取防倾斜的加固措施和防雷电处理。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种能减小安装高度、节约工程投资、不影响坝面美观的采用倒挂液压启闭机的电站事故闸门。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明采用倒挂液压启闭机的电站事故闸门，包括液压启闭机，设置在坝下的闸门体，所述液压启闭机包括油缸、设置在坝顶的启闭支架、设置在闸门检修平台上的液压泵站和控制设备，所述油缸的活塞杆端部与所述启闭支架枢连；所述油缸的缸体设置在所述闸门体内并通过对称枢设在缸体上端两侧的两结构相同的连杆与所述闸门体的顶部枢连，所述连杆的上、下端枢孔沿轴向互成90度夹角；所述活塞杆是由前段、中段和后段对接构成的空心结构，所述空心内设有套管，该套管构成无杆腔的油管，所述活塞杆的中段内径大于前段和后段的内径，位于所述中段位置的套管外壁与该中段内壁围成的空间构成有杆腔的油路通道，所述无杆腔的油口、有杆腔的油口均设在所述活塞杆的端部；在所述活塞杆的端部设有内置式位移传感器，所述位移传感器的传感绳穿过所述无杆腔的油管与所述缸体下端的法兰连接，在所述闸门体的两侧设置有防水接近开关；所述缸体外表面设有金属热喷涂防腐层。

本发明采用将油缸的活塞杆端部吊挂于坝顶的启闭支架上、将油缸的缸体设置在闸门体内并通过对称枢设在该缸体上端两侧的两结构相同的连杆与该闸门体的顶部枢连，所述连杆的上、下端枢孔沿轴向互成90度夹角，这种结构，闸门体随所述缸体的上升或下降，达到开启和关闭的目的，可缩短活塞杆的长度，降低坝顶的安装高度，不影响坝面风景，而且，所述缸体、闸门体、两结构相同的连杆相互枢连，构成四连杆结构，当闸门产生水平位移时缸体可以微量摆动，以适应闸门变位。所述活塞杆采用前段、中段和后段对接构成的空心结构，中段内径大于前段和后段的内径，空心内设置套管，这种结构，套管构成无杆腔的油管，位于所述中段位置的套管外壁与该中段内壁围成的空间构成有杆腔的油路通道，实现了油缸输油管的内置，还可使无杆腔、有杆腔的油口均设在所述活塞杆的端部，且三段对接便于活塞杆的加工，油缸无杆腔、有杆腔的油口均设在活塞杆的端部，油缸外部无油口与管道，有利于油缸的水下运动且液压泵站与油缸油口距离最短，管道压力损失最小。在所述活塞杆的端部设有内置式位移传感器，所述位移传感器的传感绳穿过所述无杆腔的油管与所述缸体下端的法兰连接，取消了传统的传感绳布线器，减小传感绳与油管之间的摩擦力，在所述闸门体的两侧设置有防水接近开关，用于控制闸门体的上、下极限位置，当位移传感器失灵时起保护作用。因本发明的缸体长期位于水下，除活塞杆镀铬外，对缸体外表面设置金属热喷涂防腐层，可提高水下缸体的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的局部剖面示意图。

图2是图1的A部放大示意图。

图3是图1的B部放大示意图。

图4是图3的连杆放大示意图。

图5是图1的油缸放大示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，本发明采用倒挂液压启闭机的电站事故闸门，包括液压启闭机，设置在坝下的闸门体1，所述液压启闭机包括油缸、设置在坝顶的启闭支架2、设置在闸门检修平台上的液压泵站和控制设备3，所述油缸的活塞杆4端部通过承重螺母5和青铜基镶嵌自润滑材料的推力球轴承6与所述启闭支架2连接，采用推力球轴承的枢连结构，允许活塞杆转动、向任何方向微量摆动，以补偿油缸和闸门体与门槽的安装误差及运行中的位变；所述油缸的缸体7设置在所述闸门体1内并通过对称枢设在缸体7上端两侧的两结构相同的连杆8与所述闸门体1的顶部枢连，所述连杆8的上、下端枢孔沿轴向互成90度夹角；所述活塞杆4是由前段41、中段42和后段43焊接构成的空心结构，所述空心内设有套管44，该套管44构成无杆腔的油管，所述活塞杆4的中段42内径大于前段41和后段43的内径，位于所述中段42位置的套管44外壁与该中段42内壁围成的空间构成有杆腔的油路通道，所述无杆腔的油口45、有杆腔的油口46均设在所述活塞杆4的端部；在所述活塞杆4的端部设有内置式位移传感器47，所述位移传感器47的传感绳48穿过所述无杆腔的油管与所述缸体7下端的法兰连接；在所述闸门体1的两侧设置有防水接近开关；所述缸体外表面设有金属热喷涂防腐层。