[发明专利]沥青路面圆形坑槽铣刨设备

说明书

技术领域

本发明属于沥青路面养护机械技术领域，具体涉及一种沥青路面圆形坑槽铣刨设备。

背景技术

长期以来，国内外沥青路面局部破损的修补都是方形坑槽，早期使用的坑槽开挖设备有切割机、风镐、液压镐和人力镐等，利用这些设备的开挖步骤如下：首先用切割机在破损路面周围切割出大小不等的四边形沟槽，然后用风镐、液压镐或人力镐将四边形沟槽内的路面材料挖松、取出，形成具有一定深度的正方形或长方形坑槽。20世纪80年代后出现了一种沥青路面铣刨机，这种铣刨机具有一个圆柱形水平铣刨鼓，可以在沥青路面上铣刨出正方形或长方形坑槽，相对于早期半机械化的开挖设备，这种沥青路面铣刨机开挖坑槽效率高，能减轻劳动强度。但是，正因为这种铣刨机的圆柱形水平铣刨鼓，铣刨机在直线行驶过程中，铣刨鼓绕其水平轴自转而使铣削路面形成的四边形坑槽前、后两边不是垂直的，而是深度不同的圆弧形，为了保证坑槽四边垂直和光整，还需要切割机或人工加以修整。

另一方面，最新研究结果表明，正方形和长方形坑槽内填入路面材料后的压实过程中，由于材料的移动距离不等、周边所产生的流动阻力不等而存在压实不均匀、周边黏结不可靠等问题，尤其是尖角处最为突出，造成承载能力不同、沉陷量不同、防水性差等后果，降低了路面修补后的整体质量和使用寿命；而圆形坑槽形状规则，压实过程中材料的移动距离相等、周边所产生的流动阻力相等而使压实比较均匀、新材料与坑槽周边的压力相等使黏结比较可靠，所以承载能力一致、沉陷量一致、防水性较好，提高路面修补后的整体质量和使用寿命。

综上所述，沥青路面圆形坑槽优于传统方形坑槽的修补，而目前，尚无公知的沥青路面圆形坑槽铣刨设备，因此，设计一种能铣刨出圆形坑槽的设备是本领域科研人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种沥青路面圆形坑槽铣刨设备，其结构简单、设计合理、操作方便且实用价值高，能直接铣刨出形状规则、边缘垂直的圆形坑槽，无需人工或其它辅助机械，不仅大大提高路面养护作业效率，减轻劳动强度，而且改善新材料的压实均匀性以及与路面之间的黏结强度，进而提高了路面养护质量和使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种沥青路面圆形坑槽铣刨设备，包括自行式底盘以及安装在自行式底盘上的发动机、液压油泵组、分动箱和箱体总成，所述发动机安装在自行式底盘中部，所述分动箱安装在发动机的飞轮输出端，所述液压油泵组安装在分动箱的输出端，所述箱体总成安装在发动机左侧，其特征在于：还包括旋转升降立式铣刨装置，所述旋转升降立式铣刨装置安装在自行式底盘后部或安装在自行式底盘中部一侧。

所述旋转升降立式铣刨装置包括缸筒、升降活塞、升降活塞杆、铣刨芯轴、铣刨液压马达和铣刨刀盘，所述升降活塞和升降活塞杆均位于缸筒内，所述升降活塞和升降活塞杆刚性连接在一起或加工为一体并通过设置在缸筒上方的缸筒帽密封在缸筒内，所述升降活塞杆为上下两端均设置有轴承座圈的空心轴，所述铣刨芯轴套装在升降活塞杆内并通过设置在所述轴承座圈内的轴承与升降活塞杆上端和下端相连，所述升降活塞杆上端安装有传扭连接板一，所述升降活塞杆下端安装有传扭连接板二，所述铣刨液压马达安装在传扭连接板一上部，所述铣刨液压马达的输出轴与设置在铣刨芯轴上端的内花键配合连接，所述铣刨刀盘位于传扭连接板二下方并与铣刨芯轴下端固定连接，所述铣刨刀盘下部安装有铣刨刀具，所述传扭连接板一与传扭连接板二之间设置有限扭杆，且所述限扭杆穿过固接在自行式底盘上部的限扭导向套筒并与传扭连接板一和传扭连接板二固定连接。

所述自行式底盘包括机架以及安装在所述机架下部两端的转向轮和驱动桥，所述转向轮与设置在所述机架前端或后端的铅锤铰套铰接，所述驱动桥与所述机架另一端刚性连接。

所述缸筒帽上部设置有油口一，所述缸筒底部设置有油口二。

所述缸筒帽与升降活塞杆之间以及升降活塞杆与缸筒下端中心孔之间均设置有滑动密封件。

所述传扭连接板一与升降活塞杆之间、升降活塞杆与传扭连接板二之间以及缸筒与自行式底盘之间均为刚性连接。

所述铣刨刀具的数量为6～20个。

所述自行式底盘为三轮自行式底盘、四轮自行式底盘或履带自行式底盘。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且加工制作及使用成本低。

2、操作方便，实用价值高，其通过安装在自行式底盘后部或中部一侧的旋转升降立式铣刨装置，铣刨出形状规则、边缘垂直的圆形坑槽，且无需人工或其它辅助机械，因此大大提高了路面养护作业效率，减轻劳动强度。