[发明专利]大深度三维控制拖曳体有效

专利信息
申请号: 201010146252.7 申请日: 2010-04-13
公开(公告)号: CN101823549A 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 曹海林;何志强;周凯;杨晓帆;易杏甫;王欣;康勇;陈建青 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一五研究所;杭州瑞声海洋仪器有限公司
主分类号: B63B38/00 分类号: B63B38/00
代理公司: 杭州赛科专利代理事务所 33230 代理人: 陈辉
地址: 310012*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 深度 三维 控制 拖曳
【权利要求书】:

1.一种大深度三维控制拖曳体,包括流线型主体(2)、掠式机翼(3)、尾翼、围篮(4)和拖杆(1),掠式机翼(3)连接位于流线型主体(2)两侧,尾翼连接位于流线型主体(2)尾部,围篮(4)连接位于流线型主体(2)下方,掠式机翼(3)的转轴(3-7)与拖杆(1)连接,其特征是:所述尾翼为“工”字形,其由尾翼固定架(6)、自动横倾控制装置(7)和尾翼控制机械(5)构成,尾翼固定架(6)中部与流线型主体(2)尾部固定连接,尾翼固定架(6)的上端连接有自动横倾控制装置(7),其下端连接有尾翼控制机械(5)。

2.根据权利要求1所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:所述自动横倾控制装置(7)包括安装箱(7-1)、固定翼(7-5)、调整翼(7-7)、转轴I(7-6)、斜齿轮(7-4)、斜齿轮I(7-8)、摆杆(7-3)和重锤(7-2),安装箱(7-1)下端与尾翼固定架(6)上端固定连接,固定翼(7-5)分别固定连接在安装箱(7-1)的两侧,转轴I(7-6)穿过安装箱(7-1)以及固定翼(7-7)与调整翼(7-5)固定连接,且转轴I(7-6)位于安装箱(7-1)内一端分别连接有斜齿轮(7-4),摆杆(7-3)一端位于安装箱(7-1)内,另一端位于安装箱(7-1)外,其中部与安装箱(7-1)的内壁上端铰接,摆杆(7-3)位于安装箱(7-1)内的一端连接有斜齿轮I(7-8),斜齿轮(7-4)分别与斜齿轮I(7-8)啮合,摆杆(7-3)位于安装箱(7-1)外的一端与重锤(7-2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:所述尾翼控制机械(5)包括安装箱I(5-1)、固定翼I(5-5)、调整翼I(5-6)、转轴II(5-3)、蜗轮(5-4)和蜗杆(5-3),安装箱I(5-1)上端与尾翼固定架(6)下端固定连接,固定翼I(5-5)分别固定连接在安装箱I(5-1)的两侧,转轴II(5-3)横穿安装箱I(5-1)以及固定翼I(5-5),其两端分别与固定翼I(5-5)外侧的调整翼I(5-6)固定连接,蜗轮(5-4)与转轴II(5-3)的中部固定连接且位于安装箱I(5-1)内,蜗杆(5-3)一端与安装箱I(5-1)连接,另一端穿出安装箱I(5-1)外,蜗杆(5-3)的作用段与蜗轮(5-4)啮合。

4.根据权利要求1所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:流线型主体(2)内设有传感器舱(9)和掠式机翼控制舱(8),传感器舱(9)位于流线型主体(2)的内部上方,掠式机翼控制舱(8)位于流线型主体(2)内传感器舱(9)下方,掠式机翼(3)分别连接在横穿流线型主体(2)的转轴(3-7)的两端,转轴(3-7)的中部位于掠式机翼控制舱(8)内。

5.根据权利要求4所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:所述掠式机翼控制舱(8)内设有掠式机翼控制机械,掠式机翼控制机械由电机(3-1)、固定架(3-8)、摆臂(3-6)、主动斜齿轮(3-2)、从动斜齿轮(3-3)、传动轴(3-5)和直齿轮(3-4)构成,电机(3-1)与固定架(3-8)固定连接,所述摆臂(3-6)为扇形,其圆弧段设有轮齿,摆臂(3-6)的圆心处与转轴(3-7)的中部固定连接,电机(3-1)的动力输出端上连接有主动斜齿轮(3-2),主动斜齿轮(3-2)与从动斜齿轮(3-3)啮合,从动斜齿轮(3-3)通过传动轴(3-5)与直齿轮(3-4)同轴连接,直齿轮(3-4)与摆臂(3-6)上轮齿啮合。

6.根据权利要求1所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:所述围篮(4)内设有固定架I(4-1)、驱动器舱(4-2)、尾翼控制电机(4-4)和电子舱(4-3),驱动器舱(4-2)、尾翼控制电机(4-4)和电子舱(4-3)分别通过固定架I(4-1)固定在围篮(4)内,且所述固定架I(4-1)与固定架(3-8)连接。

7.根据权利要求6所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:尾翼控制电机(4-4)的动力输出端(5-8)穿过围篮(4)且通过十字联轴器(5-7)与蜗杆(5-2)穿出安装箱I(5-1)外一端连接。

8.根据权利要求6所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:驱动器舱(4-2)内设有用于驱动电机(3-1)的驱动器。

9.根据权利要求4所述的大深度三维控制拖曳体,其特征是:传感器舱(9)包括封闭舱(9-1)和开放舱(9-2),C、T、D传感器位于传感器舱(9)内,且C、T、D传感器以及其接插件和电缆位于封闭舱(9-1)内,C、T、D传感器的探头位于开放舱(9-2)内。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一五研究所;杭州瑞声海洋仪器有限公司,未经中国船舶重工集团公司第七一五研究所;杭州瑞声海洋仪器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010146252.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top