[发明专利]修复变桨控制部件的方法和系统有效
| 申请号： | 201010145511.4 | 申请日： | 2010-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN101892955A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | K·J·古德温 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 修复 控制 部件 方法 系统 | ||
1.一种用来给风力涡轮机中的风力涡轮机部件(90)提供修复的方法，所述风力涡轮机部件受驱动组件的损坏区域(410)影响，所述方法包括：
在步骤(510)提供更换的风力涡轮机部件；
在步骤(520)提供用于所述更换的风力涡轮机部件的底座；
在步骤(530)将所述更换的风力涡轮机部件(420)和所述底座安装在所述驱动组件的未损坏区域(410)中；
其中，所述更换的风力涡轮机部件和所述底座定位成避免与所述损坏区域(410)相互作用。
2.一种用来给风力涡轮机中的风力涡轮机部件(90)提供修复的方法，所述风力涡轮机部件受驱动组件的损坏区域(410)影响，所述方法包括：
在步骤(510)提供更换的风力涡轮机部件；
在步骤(520)提供用于所述更换的风力涡轮机部件的底座；
在步骤(530)将所述底座安装在所述驱动组件的一部分中；
在步骤(530)将所述更换的风力涡轮机部件(420)安装到所述底座上；
其中，所述更换的风力涡轮机部件和所述底座定位成避免与所述损坏区域(410)相互作用。
3.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述驱动组件为变桨系统(24)或偏航系统(40)的一部分。
4.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述更换的风力涡轮机部件(420)包括齿轮和马达中的至少一个。
5.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述损坏区域(410)为变桨系统或偏航系统的环形齿轮(92)的一部分。
6.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，安装所述更换的风力涡轮机部件和所述底座的所述步骤(530)还包括将所述更换的风力涡轮机部件(420)和所述底座定位成与所述风力涡轮机部件(90)的初始位置远离大约90度。
7.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，安装所述更换的风力涡轮机部件和所述底座的所述步骤(530)还包括将所述更换的风力涡轮机部件(420)和所述底座定位成与所述风力涡轮机部件(90)的初始位置远离大约15度。
8.一种用来修复风力涡轮机(10)中的风力涡轮机部件(90)的系统，所述风力涡轮机部件(90)受驱动组件的损坏区域(410)影响，所述系统包括：
更换的风力涡轮机部件(420)；
用于所述更换的风力涡轮机部件的底座；
其中，所述更换的风力涡轮机部件(420)和所述底座安装在所述驱动组件的一位置上，以避免与所述损坏区域(410)相互作用。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于：
驱动组件是变桨系统(24)或偏航系统(40)的一部分；
所述损坏区域(410)是所述变桨系统或偏航系统的环形齿轮(92)的一部分；以及
所述更换的风力涡轮机部件(420)包括齿轮和马达中的至少一个。
10.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述更换的风力涡轮机部件(420)安装成与所述风力涡轮机部件(90)的初始位置远离大约15度到大约90度之间。
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