[发明专利]一种全自主型公交电子站牌系统

权利要求书

1.一种全自主型公交电子站牌系统，其特征在于：系统基于自行搭建的微波通信(ii)和无线数传网络(i)，主要包括车载信息处理系统(A)、电子站牌系统(B)、无线通信系统(i、ii、C)和智慧城市公交信息管理系统(D)，实现了公交车辆运行信息的显示和广告投放的功能。

2.根据权利要求1所述的全自主型公交电子站牌系统，其特征在于：全自主型公交电子站牌系统基于自行搭建的微波通信(ii)和无线数传网络(i)，系统中车辆与站牌、站牌与站牌之间的通信采用的是无线数传网络(i)，站牌与微波基站间通信采用微波通信方式(ii)，微波基站及传输控制系统(C)与智慧城市公交信息管理系统(D)间采用Internet网络连接(iii)的方式进行数据传输。

3.根据权利要求1所述的全自主型公交电子站牌系统，其特征在于：全自主型公交电子站牌系统主要包括车载信息处理系统(A)、电子站牌系统(B)、无线通信系统(i、ii、C)和智慧城市公交信息管理系统(D)，全自主型公交电子站牌系统的车载信息处理系统由GPS卫星定位接收芯片、GPS数据处理模块、嵌入式处理模块、无线数据传输模块组成，车载信息处理系统的GPS数据处理模块将GPS协议的定位信息和车辆ID信息通过超远距离无线数传模块发送到电子站牌系统。

4.根据权利要求1所述的全自主型公交电子站牌系统，其特征在于：全自主型公交电子站牌系统主要包括车载信息处理系统(A)、电子站牌系统(B)、无线通信系统(i、ii、C)和智慧城市公交信息管理系统(D)，全自主型公交电子站牌系统的电子站牌基于嵌入式系统，包括无线数传模块、微波通信模块、车辆信息显示控制模块、灯箱照明控制模块、广告视频解码模块、视频驱动模块、广告显示模块、电压控制及转换模块、语音模块，它将接收到的公车GPS信息封装，加上带有站牌ID及站牌状态信息的包头，将新数据包发送到微波基站，同时，识别接收到微波基站传来的控制信息和指令、广告数据包和控制指令，基于这些数据包的识别，通过嵌入式系统完成站牌上车辆位置信息的显示和广告数据的存储、视频文件的播放及传输功能。

5.根据权利要求1所述的全自主型公交电子站牌系统，其特征在于：全自主型公交电子站牌系统主要包括车载信息处理系统(A)、电子站牌系统(B)、无线通信系统(i、ii、C)和智慧城市公交信息管理系统(D)，全自主型公交电子站牌系统的无线通信系统(i、ii、C)由微波通信网络(ii)无线数传网络(i)构成，微波基站(C)与公交电子站牌(B)间通信基于双向的星型网络结构，公交电子站牌(B)与公交车载信息处理系统(A)间通信也符合双向的星型网络结构。

6.根据权利要求1所述的全自主型公交电子站牌系统，其特征在于：全自主型公交电子站牌系统主要包括车载信息处理系统(A)、电子站牌系统(B)、无线通信系统(i、ii、C)和智慧城市公交信息管理系统(D)，全自主型公交电子站牌系统的智慧城市公交信息管理系统(D)作为计算和车辆到站情况预测总控中心，在收到车辆位置信息的数据包后，对其中数据进行识别，并根据预测模型和数据库中存储的以往经验数据进行对比，预测车辆到站时刻和到站所需时间等信息，同时在系统中通过可视化界面显示车辆位置、运行状况、站牌状态、广告播放状态等信息，并提供给用户广告视频上传和播放控制等功能的可视化操作界面。