[发明专利]前轮驱动车辆的离合器和齿轮布置

说明书

技术领域

本发明总体涉及具有多个行星齿轮组和多个转矩传递装置的多速变速器，更具体地涉及构造成用于前轮驱动车辆的变速器，所述变速器具有八速或更多速、五个转矩传递装置和四个行星齿轮组。

背景技术

这一部分的叙述仅提供与本发明相关的背景信息并且可能或可能不构成现有技术。

典型的多速变速器使用多个转矩传递机构、行星齿轮布置和固定互连件的组合以获得多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由封装、成本和期望的速度比规定。

虽然现有的变速器实现了它们的预期目的，但是本质上始终存在对具有改进性能(特别是从效率、响应性和平稳性方面来讲)和改进封装(主要是减小的尺寸和重量)的新型改进变速器构造的需求。因此，需要一种改进的成本有效的紧凑多速变速器。

发明内容

在本发明的一个方面，驱动桥设有变速器输入构件、变速器输出构件、多个行星齿轮组和多个转矩传递机构。

在本发明的另一方面，变速器包括壳体，壳体具有第一壁、第二壁和在第一壁与第二壁之间延伸的第三壁。第一、第二、第三和第四行星齿轮组设置在壳体内。每个行星齿轮组包括太阳轮构件、齿圈构件和支撑多个行星齿轮的行星架构件，每个行星齿轮构造成与太阳轮构件和齿圈构件互相啮合。第一行星齿轮组的齿圈构件永久地联接于第二行星齿轮组的太阳轮构件，第二行星齿轮组的齿圈构件永久地联接于第三行星齿轮组的行星架构件，第三行星齿轮组的齿圈构件永久地联接于第四行星齿轮组的行星架构件，第三行星齿轮组的太阳轮构件永久地联接于第四行星齿轮组的太阳轮构件，输出构件与第四行星齿轮组的架构件永久地联接，输入构件与第一行星齿轮组的架构件永久地联接，第一行星齿轮组的太阳轮构件永久地联接于壳体。

在本发明的另一方面，壳体具有：第一区域，所述第一区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第一壁和第一行星齿轮组轴向界定；第二区域，所述第二区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第一和第二行星齿轮组轴向界定；第三区域，所述第三区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第二和第三行星齿轮组轴向界定；第四区域，所述第四区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第三和第四行星齿轮组轴向界定；第五区域，所述第五区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第四行星齿轮组和第二壁轴向界定；以及第六区域，所述第六区域从第三壁径向向内且从行星齿轮组的外周边径向向外限定并且被第一壁和第二壁轴向界定。第一离合器设置在第一、第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中，第二离合器设置在第一、第二、第三、第四和第六区域中的至少一个区域中，第三离合器设置在第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中，第四离合器设置在第二、第三、第四和第六区域中的至少一个区域中，制动器设置在第一、第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中。

在本发明的又一方面，第一离合器设置在第一、第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中，第二离合器设置在第一、第二、第三、第四和第六区域中的至少一个区域中，第三离合器设置在第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中，第四离合器设置在第二、第三、第四和第六区域中的至少一个区域中，制动器设置在第一、第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中。

在本发明的又一方面，壳体具有：第一区域，所述第一区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第一壁和第一行星齿轮组轴向界定；第二区域，所述第二区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第一和第二行星齿轮组轴向界定；第三区域，所述第三区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第二和第三行星齿轮组轴向界定；第四区域，所述第四区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第三和第四行星齿轮组轴向界定；第五区域，所述第五区域从行星齿轮组的外周边径向向内限定并且被第四行星齿轮组和第二壁轴向界定；以及第六区域，所述第六区域从第三壁径向向内且从行星齿轮组的外周边径向向外限定并且被第一壁和第二壁轴向界定。第一离合器设置在第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中，第二离合器设置在第一、第二和第六区域中的至少一个区域中，第三离合器设置在第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中，第四离合器设置在第二、第三和第五区域中的至少一个区域中，制动器设置在第二、第三、第四、第五和第六区域中的至少一个区域中。