[发明专利]低热值燃料气体混合控制有效

专利信息
申请号: 201010143926.8 申请日: 2010-03-10
公开(公告)号: CN101832183A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: A·巴特纳加;D·W·小鲍尔;K·R·埃斯特拉达;J·R·艾顿 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C7/22 分类号: F02C7/22;F02C9/40
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱铁宏;刘华联
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 热值 燃料 气体 混合 控制
【权利要求书】:

1.一种系统,包括:

燃料系统(64),其包括:

燃料混合系统(90),其构造成用以将第一燃料(84)与第二燃料(76)以一定比例混合来产生第三混和燃料(66),其中,所述第一燃料(84)具有第一热值,所述第二燃料(76)具有第二热值,以及所述第三混和燃料(66)具有第三热值,其中,所述第一热值小于所述第二热值;以及

前馈控制器(96),其构造成用以调整所述第一燃料(84)与所述第二燃料(76)的比例来修正所述第三热值。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述前馈控制器(96)构造成用以至少部分地基于在所述第三混和燃料(66)的湿度水平方面的变化来调整所述第一燃料(84)和所述第二燃料(76)的比例,其中,在湿度水平方面的所述变化通过对所述第三混和燃料(66)的冷却引起。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述前馈控制器(96)构造成用以至少部分地基于所述第一燃料(84)、所述第二燃料(76)、所述第三混和燃料(66)或其组合的实测的流量和热值来预测所述第二燃料(76)的调整流量,用以修正所述第三热值。

4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统包括热量计(110,112)和流量计(122,124),其中,所述热量计(110,112)将所述第一燃料(84)、所述第二燃料(76)以及所述第三混和燃料(66)的实测热值提供给所述前馈控制器(96),所述流量计(122,124)将实测的燃料流量提供给所述前馈控制器(96)。

5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述前馈控制器(96)构造成用以至少部分地基于实测的热值和燃料流量来确定所述第一燃料(84)和/或所述第二燃料(76)的燃料流量的预测值。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,反馈控制器(194)构造成用以至少部分地基于在所述第三混和燃料(66)的目标热值与所述第三混和燃料(66)的实测热值之间的比较来确定所述第一燃料(84)和/或所述第二燃料(76)的燃料流量的修正因数。

7.一种方法,包括:

将第一燃料(84)与第二燃料(76)以一定比例混合来产生第三混和燃料(66),其中,所述第一燃料具有第一热值,所述第二燃料具有第二热值,以及所述第三混和燃料(66)具有第三热值,其中,所述第一热值不同于所述第二热值;以及

通过至少部分地基于在对于所述第三热值的测量结果与目标之间的比较来预测和修正所述第一燃料(84)和/或所述第二燃料(76)的燃料流量用以调整所述第一燃料(84)和所述第二燃料(76)的比例,对所述第三混和燃料(66)的第三热值进行前馈控制。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法包括:

从鼓风炉(80)接收作为鼓风炉气体(84)的所述第一燃料(84);以及

从炼焦炉(70)接收作为炼焦炉气体(76)的所述第二燃料(76)。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法包括:

测量所述鼓风炉气体(84)、所述炼焦炉气体(76)和所述第三混和燃料(66)的热值;

测量所述鼓风炉气体(84)和所述燃料气体混和物(66)的燃料流量;

确定所述第三混和燃料(66)的目标热值;

利用前馈控制逻辑(190)与所述鼓风炉气体(84)、所述炼焦炉气体(76)和所述第三混和燃料(66)的实测热值,以及所述鼓风炉气体(84)和所述第三混和燃料(66)的实测燃料流量来确定所述炼焦炉气体(76)的燃料流量的预测值;

利用反馈控制逻辑(194),通过将所述第三混和燃料(66)的目标热值与所述第三混和燃料(66)的实测热值相比较来确定所述炼焦炉气体(76)的燃料流量的修正因数;

通过将所述修正因数与所述预测值相比较来确定所述炼焦炉气体(76)的燃料流量的调整值;

通过基于所述调整值调节所述炼焦炉气体(76)流经其的流量控制阀(120)来调整所述炼焦炉气体(76)的燃料流量;以及

将包括所述比例的炼焦炉气体(76)和鼓风炉气体(84)的所述第三混和燃料(66)输送给涡轮发动机(12)。

10.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述前馈控制包括至少部分地基于所述第一燃料(84)、所述第二燃料(76)和所述第三混和燃料(66)的实测热值以及所述第一燃料(84)和所述第三混和燃料(66)的燃料流量来确定所述第二燃料(76)的燃料流量的预测值。

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