[发明专利]车式加料拨料捣炉机无效

专利信息
申请号: 201010140930.9 申请日: 2010-03-28
公开(公告)号: CN101893382A 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 徐祥夫 申请(专利权)人: 湖北科迪工贸实业有限公司
主分类号: F27D3/04 分类号: F27D3/04
代理公司: 荆门市首创专利事务所 42107 代理人: 裴作平
地址: 431800 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 加料 拨料捣炉机
【权利要求书】:

1.车式加料拨料捣炉机,包括行走驱动机构,其特征在于:行走驱动机构包括有安装在车架上的电机、双联高压齿轮泵、油箱、液压驱动马达、液力机械变速箱和前桥,所述电机与双联高压齿轮泵传动连接,该双联高压齿轮泵的进油口与油箱通过油管相连通,其出油口与液压驱动马达通过油管相连通,液压驱动马达的出油口与油箱相连通,所述液压驱动马达动力输出轴与变速机构的动力输入轴传动连接,该变速机构的动力输出轴通过前桥与行走轮传动相连。

2.根据权利要求1所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:所述变速机构的动力输出轴通过万向节与前桥传动连接。

3.根据权利要求1所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:所述行走轮为四个或者是三个。

4根据权利要求1、2或3所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:所述双联高压齿轮泵出油口与液压驱动马达相连通的油管上安装有分流阀。

5.根据权利要求4所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:它还包括维修升降油缸,维修升降油缸的进出油口通过多路阀与分流阀出油口相通,该升降油缸安装在车架的底部。

6.根据权利要求5所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:所述维修升降油缸为四个,其分别位于车架的四角,各个升降油缸的进出油口通过多路阀与分流阀出油口相通。

7.根据权利要求1所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:它还包括有方向阀、转向桥、转向油缸、转向连杆和转向臂构成的后轮转向驱动机构,所述方向阀和转向桥固定安装在车架上,转向油缸固定在转向桥上,双联高压齿轮泵的出油口与方向阀的进油口通过油管相连通,方向阀的出油口与转向油缸通过油管相连通,转向臂安装在转向桥的两端,所述转向连杆的一端与转向油缸的活塞杆活动连接,转向连杆的另一端与转向臂的端部活动连接。

8.根据权利要求1所述的车式加料拨料捣炉机,其特征在于:它还包括有方向阀、转向油缸、回转支承座和转向轴承座构成的后轮转向驱动机构,所述方向阀的进油口与双联高压齿轮泵的出油口相连通,方向阀的出油口与转向油缸的油口相连通,回转支承座固定安装在车架上,转向轴承座的上端固定安装在回转支承座上,所述转向油缸的一端与车架活动铰接在一起,另一端与转向轴承座的上端活动连接。

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