[发明专利]汽车手刹车检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车手刹车检测设备制造技术领域，更具体地说，涉及一种汽车手刹车检测装置。

背景技术

汽车手刹车是汽车的重要安全部件，在汽车手刹车的制造过程中必须对汽车手刹车操作手柄的抬起角度、电开关压降、按钮力及按钮行程、抬起扭矩、侧向受力位移量等多项技术指标进行检测，目前，汽车零部件行业对汽车手刹车的检测装置都是简单的单项检测及定性检测装置，如扭矩检测装置、角度检测装置、电压降检测仪，位移检测装置等，也有少数的两到三项的简单组合的检测装置，这种单项参数的检测装置检测数目单一，一件汽车手刹车在检测过程中需要每一项检测仪对各个参数进行测量，检测过程花费时间长，检测效率低，直接影响了汽车手刹车的生产效率。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车手刹车检测装置，以解决现有汽车手刹车在各个单一参数的检测装置中检测效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种汽车手刹车检测装置，包括：

旋转轴；

安装在所述旋转轴上的光电编码器和扭矩传感器；

固定在所述旋转轴的一端并与所述旋转轴在水平面内垂直的摆杆，所述摆杆上安装有汽车手刹车手柄托架和推动按钮装置，所述推动按钮装置上设置有压力传感器；

安装在所述汽车手刹车手柄托架下可使所述汽车手刹车手柄托架垂直于所述摆杆移动的第一加力气缸和第二加力气缸，所述第一加力气缸和第二加力气缸上设置有光栅尺；

固定所述汽车手刹车并使得所述汽车手刹车的手柄旋转中心与所述旋转轴同轴的固定座；

设置在所述固定座上的电测量插座；

固定在所述旋转轴上的皮带轮和通过皮带传动连接的步进电机；

控制单元，用于控制所述步进电机、第一加力气缸和第二加力气缸工作；

数据采集单元，用于采集所述光电编码器、扭矩传感器、压力传感器和光栅尺的检测数据。

优选的，上述汽车手刹车检测装置中，还包括加载装置，所述加载装置包括：拉索、滑轮和配重，其中，所述拉索的一端与所述汽车手刹车检测装置的固定座相连接，所述拉索的另一端穿过滑轮连接有配重。

优选的，上述汽车手刹车检测装置中，所述控制单元为PLC控制电路和计算机。

优选的，上述汽车手刹车检测装置中，数据采集单元包括与所述光电编码器、扭矩传感器和压力传感器连接的数据采集卡和与所述光栅尺相连接的光栅尺采集卡。

优选的，上述汽车手刹车检测装置中，所述数据采集卡为PCI数据采集卡。

优选的，上述汽车手刹车检测装置中，所述推动按钮装置为气缸，所述气缸的推动部位设置有所述压力传感器。

从上述的技术方案可以看出，本发明实施例提供的汽车手刹车检测装置，在对汽车手刹车进行检测时，将汽车手刹车安装在检测装置的固定座上，汽车手刹车手柄放置在汽车手刹车手柄托架上，步进电机带动固定在旋转轴上的皮带轮旋转，从而带动旋转轴旋转，设置在旋转轴上的光电编码器和扭矩传感器进行检测，第一加力气缸和第二加力气缸使得汽车手刹车托架沿摆杆垂直的方向微量移动，并可通过光栅尺读取数据，推动按钮装置推动压力传感器的前端推动手刹车装置的按钮，压力传感器采集数据，汽车手刹车的各个参数在汽车手刹车检测装置中的检测是通过控制单元控制下进行的，本发明所提供的汽车手刹车检测装置中将汽车手刹车安装在其固定座上，通过操作其检测部件对汽车手刹车的抬升角度、抬起扭矩、侧向位移、开关电压降、按钮力等参数进行检测，改变了现有的对每一个参数需设置相应的设备分别进行的情况，实现了在同一台检测装置上对多个参数进行测量，提高了检测效率，实用方便，测量简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的汽车手刹车检测装置的结构示意图。

具体实施方式

为了引用和清楚起见，下面将附图中的标号解释如下：

1、步进电机，2、光电编码器，3、轴承座，4、皮带轮，5、扭矩传感器，6、摆杆，7、汽车手刹车手柄托架，8、压力传感器，9、推动按钮气缸，10、光栅尺，11、外侧加力气缸，12、内侧加力气缸，13、汽车手刹车，14、电测量插座，15、滑轮，16、配重，17旋转轴，18、拉索，19、固定座。