[发明专利]一种液压磁悬浮电梯

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种液压磁悬浮电梯。

背景技术

传统的电梯驱动方式有曳引驱动、液压驱动、卷筒驱动、齿轮齿条以及螺杆驱动等，其中能作高层电梯的只有曳引驱动。曳引驱动虽然已成主导驱动方式，但是也有它的不可克服的问题，比如：万一钢丝绳断裂、钢丝绳与轿厢连接处松脱，就有生命危险；需要对重装置，须增加井道空间，在井顶须设计承受轿厢、载重加对重装置总重量的局部结构；启动加速、制动减速都要浪费能量；等等。

液压驱动电梯相对曳引驱动电梯有许多优点，比如：运行平稳，乘坐舒适，载重量大；不需对重装置，可提高井道面积利用率；安全性好，即使停电也可利用手动装置安全降落或提升，绝无生命危险的故障发生，这是曳引驱动电梯所不具备的；液压电梯下行时，能利用自重产生的压力驱动，能节省能源；等等。液压电梯虽然有这么多独特优点，但是到目前为止，传统的液压电梯只能用于低层建筑物。究其原因，传统液压驱动电梯都是利用液压缸活塞杆推举和拉动电梯的轿厢，由于传统电梯用液压缸结构的限制，注定传统液压驱动电梯无法应用于高层建筑物，致使这类具有优异性能的电梯没有得到广泛的应用。

发明内容

本发明的目的在于发明一种比曳引电梯更安全、可靠、舒适，同时又可克服传统液压电梯不能用于高层建筑的缺点，可与曳引电梯一样用于高层建筑，又可实现超高速运行的液压磁悬浮电梯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压磁吸电梯，由导轨、轿厢和液压系统等组成，其特征是：导轨是一种无杆液压缸结构，无杆液压缸缸体用非导磁管材制作，无杆液压缸中设置有无杆活塞，无杆活塞上设置有若干个磁铁；轿厢上与导轨无杆活塞对应的位置设置有导靴，导靴上设置有磁铁，导靴上磁铁的位置和数量与无杆活塞上磁铁一一对应且异极相吸形成磁铁对；液压系统控制无杆液压缸中无杆活塞的向上或向下运动、起行、减速、制动和停站，利用磁铁对的相互吸引作用，带动轿厢向上或向下运动、起行、减速、制动和停站。

本发明的有益效果是，彻底克服曳引驱动电梯需要对重装置、万一钢丝绳断裂或钢丝绳与轿厢连接处松脱，就有生命危险的弊端，彻底克服传统液压电梯不能适用于高层建筑物的弊端，它运行平稳，不需要对重，节能，绝无人身安全危险，能实现超过5米/秒的超高速运行，能实现从底层快速的直达百米甚至更高的楼层，安装空间小，动力源(液压系统泵站等)可以设置在距电梯较远的地方，……，它具有曳引电梯和传统液压电梯的所有优点却克服了它们的不足，可能成为曳引驱动电梯和传统液压电梯的更新换代产品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1和图2是本发明的一种使用方形轿厢的实施例结构示意图，其中，图1是主视图，图2是图1中A-A方向的剖面图。

图1和图2中，10.轿厢系统，轿厢系统(10)包括：11.导靴，12.轿厢磁铁，13、滚轮，14、轿厢；20.导轨，导轨(20)包括：21.缸体，22.无杆活塞，23.活塞磁铁，24.液压油进出接头；30.液压系统，液压系统包括：31.油箱，32.泵，33、换向阀，34.节流阀，35.溢流阀，36.油管。

图3是本发明的一种使用圆形轿厢的实施例结构示意图，其中，主视图共用图1，图3是图1中A-A方向的剖面图。

图3中，11.导靴，12.轿厢磁铁，13、滚轮，14、轿厢；21.缸体，22.无杆活塞，23.活塞磁铁。

具体实施方式

图1和图2是本发明的一种使用方形轿厢的实施例结构示意图。

图中，导轨(20)是一种无杆液压缸结构，导轨(20)由缸体(21)、无杆活塞(22)、活塞磁铁(23)和液压油进出接头(24)组成；缸体(21)用非导磁材料比如不锈钢管制作，缸体(21)上下两端设置有液压油进出接头(24)与液压系统相连接，无杆活塞(22)置于缸体(21)中，无杆活塞(22)上设置有活塞磁铁(23)。

轿厢系统(10)包括轿厢(14)、导靴(11)、轿厢磁铁(12)和滚轮(13)，在轿厢(14)上与导轨(20)的无杆活塞(22)对应的位置设置有导靴(11)，导靴(11)上设置有轿厢磁铁(12)和滚轮(13)，轿厢磁铁(12)和活塞磁铁(23)一一对应，不同极性相对产生相互吸引力，所有导轨(20)与轿厢系统(10)之间的磁铁相吸产生的相互吸引力将轿厢系统(10)始终与无杆活塞(22)保持固定的相对位置。