[发明专利]齿轮变速箱档位操纵杆锁定装置无效
申请号: | 201010138016.0 | 申请日: | 2010-03-29 |
公开(公告)号: | CN101846180A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 李源湘;胡华锋 | 申请(专利权)人: | 李源湘 |
主分类号: | F16H61/22 | 分类号: | F16H61/22;F16H59/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 417700 湖南省双峰*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 变速箱 档位 操纵杆 锁定 装置 | ||
技术领域
本发明涉及到一种齿轮变速箱,具体涉及一种齿轮变速箱档位操纵装置。
技术背景
公知的旋耕机、微耕机、收割机一般安装有齿轮变速箱,齿轮变速箱档位操纵装置包括档位操纵杆和档位板,将操纵杆移入档位板的不同位置,可控制齿轮变速箱的不同工作状态。
但是,当齿轮变速箱受到低中频冲击时,如微型旋耕机的旋耕刀在工作时,或行走在崎岖道上时,都会对齿轮变速箱产生低中频冲击,档位操纵杆容易出现沿档位槽滑动而造成跳档的问题,齿轮变速箱内部齿轮的啮合状态突然自行改变,很容易出现碰齿、打齿现象,或者出现反啮合突然退行的危险状态,损坏齿轮箱并引发危险,严重影响工作效率和工作安全。
当然,在出现齿轮变速箱内拨叉轴定位槽工作磨损,或定位弹簧弹力减弱,或定位球因脏物填塞而卡死等现象时,档位操纵杆也容易出现沿档位槽滑动而造成跳档问题,损坏齿轮箱并引发危险。
发明内容
本发明旨在提供一种齿轮箱档位操纵杆锁定装置,能对操纵杆的工作位置进行锁定,使档位操纵杆在工作中不能沿档位槽自行滑动,从而解决齿轮变速箱的跳档问题。
本发明采用的技术方案是:齿轮变速箱档位操纵杆锁定装置,包括操纵杆和档位板,操纵杆上安装连接器,连接器能使操纵杆上部相对操纵杆下部进行定向弯折,档位板上设置档位槽和定位槽。
定位槽是设置在操纵杆档位位置一侧的凹槽,连接器分别连接操纵杆上部和下部,既能使操纵杆上部与操纵杆下部处于直线对正状态,也能让操纵杆上部相对操纵杆下部在特定的方向弯折适当的角度,使操纵杆顺利地离开档位槽落入定位槽内。
进档时,首先将操纵杆沿档位板的档位槽移动至档位位置,再把操纵杆上部相对操纵杆下部进行弯折,使操纵杆离开档位槽落入定位槽内。进入定位槽内的操纵杆受定位槽的限定,位置相对锁定,即使在受到低中频冲击,或其它因素影响时,也很难脱离定位槽滑离工作位置,从而很好地解决了跳档的问题。
退档时,首先将操纵杆上部相对操纵杆下部拨直,使操纵杆脱离定位槽回到档位槽内,再推动操纵杆在档位槽内移动,使齿轮变速箱退出工作档位。
上述连接器可以是包括固定在操纵杆上部(或下部)端头的滑块,和固定在操纵杆下部(或上部)端头的滑槽,滑块嵌套在滑槽内,并通过销轴连接滑槽。滑块在滑槽内可绕销轴旋转,使操纵杆上部能相对操纵杆下部进行定向弯折。进一步的技术方案,上述滑槽的底面与滑块的端面之间的夹角为0-20°,也包括滑槽的部分底面与滑块的部分端面之间形成20°之内的夹角,既可让操纵杆上部相对操纵杆下部在特定的方向弯折适当的角度,使操纵杆顺利地离开档位槽落入定位槽内,又能让操纵杆上部能回复到与操纵杆下部直线对正状态,还能限制操纵杆上部与操纵杆下部形成反方向的折角,可让操纵杆移动使用更加顺畅方便。
上述连接器还可以是包括分别固定在操纵杆上部、操纵杆下部侧面的两个轴套,两个轴套一同套装在销轴上。操纵杆上部绕销轴转动,可实现向一侧定向弯折。
上述连接器也可以是包括分别固定在操纵杆上部、操纵杆下部端头的两个榫头,两个榫头设置倾斜端面并一同套装在销轴上。操纵杆上部绕销轴转动,可实现向一侧定向弯折。
本发明在操纵杆上安装连接器,使操纵杆上部相对操纵杆下部进行定向弯折,并在档位板上设置对应的定位槽,让操纵杆离开档位槽落入定位槽内进行位置锁定,操纵杆在工作中不能自行滑离工作档位位置,从而解决了齿轮变速箱的跳档问题。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1所示实施例中档位板的俯视图。
图3是本发明中连接器的第一种实施例。
图4是本发明中连接器的第二种实施例。
图5是本发明中连接器的第三种实施例。
图6是本发明中连接器的第四种实施例。
具体实施方式
下面,结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
图1示出了一种齿轮变速箱档位操纵杆锁定装置,包括操纵杆1、档位板2、齿轮变速箱4,操纵杆1上安装连接器3,连接器3能使操纵杆上部11相对操纵杆下部12进行定向弯折,档位板2上设置档位槽21和定位槽22,到达档位的操纵杆1可向定位槽22一侧定向弯折,离开档位槽21落入定位槽22内进行位置锁定。
图2示出了图1实施例中档位板2的俯视图,档位板2上设置档位槽21,在每个档位位置的一侧设置有凹形定位槽22。
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