[发明专利]柴油发动机的排气处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油发动机的排气处理装置，详细涉及一种能够抑制耗油量恶化和输出下降的柴油发动机的排气处理装置。

在本说明书以及权利要求书的用语中，DPF表示柴油颗粒过滤器(dieselparticulate filter)，PM表示排气中的颗粒状物质，DOC表示氧化催化器。

背景技术

以往，作为柴油发动机的排气处理装置，具有DPF、对堆积在DPF上的PM量进行检测的PM堆积量检测单元、强制再生单元、强制再生控制单元和强制再生报告单元(例如，参照专利文献1的图1、图2)。

在该现有技术中，利用DPF捕捉排气中的PM，在变为PM堆积量检测值达到第一设定值的第一状态时，在车辆行驶时自动开始使强制再生单元动作的行驶时强制再生，以燃烧除去PM，在PM不能通过行驶时强制再生来燃烧除去，PM堆积量检测值进一步增加，变为PM堆积量检测值达到比第一设定值更大的第二设定值的第二状态时，使强制再生报告单元动作，以报告需要在停车时进行使强制再生单元再生的停车时强制再生。

但是，在该现有技术中，在PM堆积量检测值达到第一设定值开始了行驶时强制再生之后，如果PM堆积量检测值未达到比第一设定值大的第二设定值，则不会报告需要进行停车时强制再生，因而存在问题。

专利文献1：JP特开2005-113752号公报。

《问题》往往产生耗油量恶化和输出下降。

在PM堆积量检测值达到第一设定值而开始了行驶时强制再生之后，PM燃烧除去速度与PM堆积速度相抗衡，在PM堆积量检测值长时间处于第一设定值附近的情况下，不报告需要进行停车时强制再生，行驶时强制再生长时间持续，往往会出现耗油量恶化和输出下降的问题。

发明内容

本发明的课题在于提供能够抑制耗油量恶化和输出下降的柴油发动机的排气处理装置。

技术方案1的发明的发明特定事项如下所述。

一种柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，如图1所示，具有：DPF1、对堆积在DPF1上的PM量进行推定的PM堆积量推定单元2、DPF再生单元3、DPF再生控制单元4、存储单元5、加速再生要求信息报告单元6和加速再生开始操作单元7，如图2所示，在存储单元5中存储有与PM堆积量推定值相关的多个判定值J2、J3和加速再生要求的判定保留时间T1，所述多个判定值J2、J3包括加速再生要求判定值J2和值比加速再生要求判定值J2更大的通常再生开始判定值J3，DPF再生控制单元4对由PM堆积量推定单元2推定的PM堆积量推定值与所述多个判定值J2、J3进行比较，当PM堆积量推定值上升至通常再生开始判定值J3时，DPF再生控制单元4自动地开始通过DPF再生单元3进行的通常再生处理(S2)，以提高在DPF1中通过的排气的温度，开始通常再生处理(S2)后，保持继续进行通常再生处理(S6)，将经过了加速再生要求的判定保留时间T1的时间点作为加速再生要求的判定时刻T3，在该加速再生要求的判定时刻T3，在PM堆积量推定值为加速再生要求判定值J2以上的情况下，有加速再生要求，DPF再生控制单元4通过加速再生要求信息报告单元6开始报告加速再生要求信息(S8)，当通过加速再生开始操作单元7进行加速再生开始操作时，DPF再生控制单元4将通过DPF再生单元3进行的通常再生处理切换为加速再生处理(S10)，以提高在DPF1中通过的排气的温度，使DPF1的再生速度比通常再生处理的情况更加速。