[发明专利]自行车的轮圈

说明书

技术领域

本发明是关于一种自行车的轮圈。

背景技术

现代人强调健康休闲，许多人会利用假日骑乘自行车出游，更由于现今油价飙涨且温室效应益发严重，于是有越来越多人响应绿色环保而使用自行车作为通勤上班、上学的交通工具。

有鉴于此，自行车的骑乘安全当须更加重视。在自行车的零组件中，挑选性能优异的剎车系统不仅能提升运动性，更能确保安全。一般目前常用的自行车剎车系统可分为夹剎及碟剎两种，其中，夹剎因其重量轻便且单价较低而被广为使用。再者，夹剎是通过剎车片与轮圈的剎车边摩擦而致减速的功效。在长陡连续下坡路段时，夹剎系统易因剎车片与轮圈的剎车边摩擦产生高温致使轮圈刮伤、损裂，严重者甚至可能会造成内胎爆裂或剎车失灵等风险。因此，本领域具有通常知识者除亟思改良现有剎车片之外，如何提供一种耐高温、耐磨损的自行车轮圈亦为业界亟待克服的问题。

发明内容

本发明的目的即是为了解决上述问题而提供一种自行车的轮圈。该轮圈是由复合材质所制成并具有两个对应的剎车边，该剎车边的外缘具有氟塑料层。其中，该两个煞车边是先通过喷砂处理以除去煞车边上的离形剂，而后在温度约为100℃的条件下将选自由聚四氟乙烯、氟化乙烯-丙烯共聚物、氟烷基化物、乙烯-四氟乙烯共聚物及其混合物所组成的族群的其中一原料喷涂于该煞车边上令该原料附着于煞车边上的厚度不小于0.4公分，而后逐渐升温令该原料定型于该煞车边上，形成该氟塑料层。

如上所述自行车的轮圈，其中，该两个煞车边经喷砂处理后，可再经研磨处理令其表面平整。

如上所述自行车的轮圈，其中，该原料可在100℃的温度条件下，通过至少两次喷涂过程涂布于同样加温至100℃的轮圈煞车边上。

如上所述自行车的轮圈，其中，该原料喷涂于该煞车边上后，可在100℃下静置30分钟，后加温至110℃并静置10分钟，后加温至120℃并静置35分钟，后加温至140℃并静置40分钟，后加温至160℃并静置30分钟，最后加温至180℃并静置60分钟，以形成该氟塑料层。

如上所述自行车的轮圈，其中，在形成氟塑料层后，该轮圈的外表面是由含氟塑料层区域及不含氟塑料层区域所组成，其中该不含氟塑料层区域可进行表面处理。

如上所述自行车的轮圈，其中，该原料中可混掺有钛金属。

由于本发明的自行车轮圈的剎车边外缘具有一氟塑料层，可有效减缓因过度摩擦而产生高温的情形，因此可增加自行车夹剎系统的稳定性，而提升自行车的安全性能。

附图说明

图1为本发明轮圈的立体示意图。

图2A及图2B为轮圈的局部立体图，且图2B所示的轮圈的剎车边上具有氟塑料层。

图3为图2B轮圈的剖面图。

图4为本发明轮圈的另一实施方式剖面图。

【主要元件符号说明】

1：轮圈                 11：沟槽

10：剎车边              20：氟塑料层

具体实施方式

本发明提供了一种耐高温、耐磨损的自行车轮圈。请参考图1，图1为本发明的轮圈的立体示意图。其中，自行车的轮圈1是由复合材质，例如碳纤维、玻璃纤维或克维拉纤维所制成，并具有两个对应的剎车边10，该剎车边10是用以与一夹剎系统的剎车片(未绘示)夹合摩擦以达减速的功效。并且，两剎车边10的外缘分别具有一氟塑料层20。