[发明专利]分散式充电系统以及方法无效
申请号: | 201010135301.7 | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN102195308A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 杨良智;郑耀宗;张豪中 | 申请(专利权)人: | 美商电能动力科技集团公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J15/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 任默闻 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分散 充电 系统 以及 方法 | ||
1.一种分散式充电系统,其特征在于,所述的分散式充电系统适用于对一装设于一电动载具的储能装置进行充电,其中所述电动载具配置于一载具运作区域内行驶,所述载具运作区域间隔设置有多个停靠站,用以提供所述电动载具停泊,所述分散式充电系统包括:
多个充电站,分别设置于所述停靠站;以及
多个快速充电装置,分别设置于所述充电站,所述快速充电装置用以对所述电动载具的储能装置进行快速充电。
2.如权利要求1所述的分散式充电系统,其特征在于,所述载具运作区域包括一路径,所述电动载具沿所述路径往复行驶,所述停靠站沿所述路径设置。
3.如权利要求1所述的分散式充电系统,其特征在于,所述快速充电装置的充电速率高于1C。
4.如权利要求1所述的分散式充电系统,其特征在于,所述电动载具的储能装置为选自由一快充型锂铁电池以及一超级电容器所组成的一群组其中的一种快速充电型储能器,以接受所述快速充电装置的快速充电。
5.如权利要求1所述的分散式充电系统,其特征在于,所述电动载具为选自由一电动巴士、一电动汽车、一电动机车、一电动自行车、一电动施工车、一电动堆高机、一电动搬运车以及一电动船舶所组成的一群组其中的一种电动载具。
6.一种分散式充电方法,其特征在于,所述的分散式充电方法适用于对一装设于一电动载具的储能装置进行充电,其中所述电动载具配置于一载具运作区域内行驶,所述载具运作区域间隔设置有多个停靠站,用以提供所述电动载具停泊,所述分散式充电方法包括下列步骤:
在所述停靠站分别设置一充电站,每一充电站具有至少一快速充电装置;以及
在所述电动载具行驶至所述停靠站其中的一停靠站时,用所述停靠站的充电站所设置的快速充电装置对所述储能装置进行快速充电。
7.如权利要求6所述的分散式充电方法,其特征在于,所述载具运作区域包括一路径,所述电动载具沿所述路径往复行驶,所述停靠站沿所述路径设置。
8.如权利要求6所述的分散式充电方法,其特征在于,所述快速充电装置的充电速率高于1C。
9.如权利要求6所述的分散式充电方法,其特征在于,所述电动载具的储能装置为选自由一快充型锂铁电池以及一超级电容器所组成的一群组其中的一种快速充电型储能器,以接受所述快速充电装置的快速充电。
10.如权利要求6所述的分散式充电方法,其特征在于,所述电动载具为选自由一电动巴士、一电动汽车、一电动机车、一电动自行车、一电动施工车、一电动堆高机、一电动搬运车以及一电动船舶所组成的一群组其中的一种电动载具。
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