[发明专利]一种接线端子

说明书

技术领域

本发明涉及一种接线端子，尤其是一种与油温加热线连接、安装于油管固定联接件中的接线端子，属于接线端子结构技术领域。

背景技术

由于柴油的外置式加热方式传热效率低，部分热能在传送过程中被浪费，再加上柴油的物理特性，所以在气温较低的情况下柴油容易出现结蜡、车辆启动困难以及不能正常行驶等缺陷，不仅给驾驶人员带来很大的不便，而且由于油温低、燃烧不充分，排出的一氧化碳污染环境，因此人们现在比较关注柴油的内置式加热方式，而内置式加热又必须考虑采用与柴油管路封闭较好、传热、导电性能都优良的、在不改变原车结构的前提下使所有车型通用化的接线端子，如专利号为2007201575425的专利产品已被普遍采用，但是这种接线端子又存在另一个问题，那就是当它与油管联接件的螺套连接时，由于螺套对橡胶垫圈长时间的压力作用，橡胶垫圈就会向外张开，这样就起不到很好的密封作用。

发明内容

本发明的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种与油温加热线连接、安装于油管联接件中，并且密封性更好的接线端子。

本发明的一种接线端子，是通过以下技术方案实现的：

一种接线端子，包括与油温加热线正极A相接的正极接线端4，正极接线端4内设有穿线孔5，正极接线端4下部外周套有绝缘塑料护套2，绝缘塑料护套2外周套有与油温加热线负极B相接的负极接线端3，负极接线端3上部外周的螺纹9上套有封闭螺母12，封闭螺母12下部设有平垫11，负极接线端3的中部与平台7固定连接为一体，平台7上套有密封橡胶垫圈6，特殊之处在于，平台7与密封橡胶垫圈6的连接处设有与密封橡胶垫圈6相配合的凹槽13；

凹槽13的高度设为密封橡胶垫圈6高度的1/4～1/2。

本发明的一种接线端子，结构简单，设计合理，相比已有技术密封性更好，可以广泛使用于各种内置式加热的油路管口的接口处。

附图说明

图1：为本发明的接线端子与油管联接件配合使用结构示意图；

图中，1、密封胶，2、绝缘塑料护套，3、负极接线端，4、正极接线端，5、穿线孔，6、密封橡胶垫圈，7、平台，8、螺纹联接段，9、螺纹，10、螺套，11、平垫，12、封闭螺母，13、凹槽。

具体实施方式

以下参照附图，给出本发明的具体实施方式，用来对本发明的构成进行进一步说明。

实施例1

本实施例的一种接线端子参考图1，包括与油温加热线正极A相接的正极接线端4，正极接线端4内设有穿线孔5，正极接线端4下部外周套有绝缘塑料护套2，绝缘塑料护套2外周套有与油温加热线负极B相接的负极接线端3，负极接线端3上部外周的螺纹9上套有封闭螺母12，封闭螺母12下部设有平垫11，负极接线端3的中部与平台7固定连接为一体，平台7上套有密封橡胶垫圈6，平台7与密封橡胶垫圈6的连接处设有与密封橡胶垫圈6相配合的凹槽13，凹槽13的高度为密封橡胶垫圈6高度的1/3；密封橡胶垫圈6、平台7与平垫11、封闭螺母12相配合用于封闭油管联接件的螺套10内出口端，防止柴油泄漏；

使用时，接线端子与油管联接件的螺套10配套使用，螺套10的上端外周设有与其为一体且带有中心孔的螺纹联接段8，螺纹联接段8上设有螺母用于固定螺套10，在螺套10内部的变径处形成一个台阶，将负极接线端3穿过螺套10内出口端并卡靠在其内部台阶处，密封橡胶垫圈6与螺套10的台阶面相贴合起到密封作用，由于此时密封橡胶垫圈6的一部分压在凹槽13内，所以即使螺套10的台阶面对其有较长时间的压力作用，密封橡胶垫圈6也不会因此向外张开，这样就能保证接线端子与油管联接件之间的密封性更好。

安装过程中，首先将电源及传感器通过正极接线端4内部所开设的穿线孔5伸入，再将油温加热线的正负极分别与接线端子的负极接线端3、正极接线端4下端相焊接，然后将加热线引出，用密封胶1将其进行密封，将密封橡胶垫圈6卡在平台7所设的凹槽13上，再把整个接线端子安装到螺母10内，其上部安装一个平垫11和封闭螺母12，对其进行拧紧，由于负极接线端3为一体结构，所以无论如何紧固都不会对整体的连接结构造成影响，从而达到良好的密封性，这样接线端子就被固定在螺母10内。

本实施例的一种接线端子，结构简单，设计合理，相比已有技术密封性更好，可以广泛使用于各种内置式加热的油路管口的接口处。