[发明专利]大质量负载竖直方向快投方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及大质量负载运动领域，尤其涉及一种大质量负载竖直方向快投方法。

背景技术

在工业生产中，经常要在竖直方向上投送质量较大的物体。而大质量物体通常体积较大，在投送过程中着力点的选取对投送过程稳定性和投送速度有较大影响。

目前，常用的投送装置通常在装置一侧安装导向装置，利用液压驱动或利用电机驱动齿轮齿条传动来投送大质量负载，上述结构存在以下不足：1、投送运动中，在载物平台启动瞬间需要较大的初始驱动力，采用这样的装置存在初始驱动力不足的问题；同时，由于启动瞬间的向下的反作用力也较大，设备容易损伤，减短设备使用寿命；2、使用这样的装置投送大质量负载，由于力的作用点不在重心，在投送过程中存在力矩，导向装置受到力矩作用，容易产生磨损，精度降低，甚至会卡死。而目前着力点在重心处的装置，通常利用液压驱动，结构比较复杂，并且整个装置尺寸较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，提供一种步骤简单、易于实现的大质量负载竖直方向快投方法，本发明还提供一种将力直接作用于大质量负载的重心的，结构简单紧凑、整体尺寸小、工作可靠、投送速度快、投送精度高的大质量负载竖直方向快投装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种大质量负载竖直方向快投方法，包括以下步骤：

1)安装：将大质量负载安装在载物平台上；

2)快投驱动：载物平台在两个以上的主动可控式驱动单元以及一组以上被动蓄能式驱动单元的共同作用下，带着大质量负载完成由下至上的投送运动，被动蓄能式驱动单元在载物平台进行投送运动前处于驱动力的蓄能状态。

作为本发明的方法的进一步改进：

所述各主动可控式驱动单元对载物平台实施同步驱动，所述各主动可控式驱动单元在所述载物平台上的力作用点关于所述载物平台的中心点对称，所述各主动可控式驱动单元对所述载物平台的作用力大小相等、方向相同。

在所述步骤2)所述投送运动过程中，所述载物平台的运动路径由导向导轨限定。

本发明还提出：

一种大质量负载竖直方向快投装置，包括基座、控制单元、用于安装所述大质量负载的载物平台，其特征在于：所述基座上安装有与载物平台相连的两个以上主动可控式驱动单元以及一组以上的被动蓄能式驱动单元，所述被动蓄能式驱动单元在载物平台做投送运动前处于蓄能状态，所述两个以上主动可控式驱动单元分别与所述控制单元相连。

作为本发明装置的进一步改进：

所述被动蓄能式驱动单元为两个以上弹性组件，所述弹性组件的一端固定于基座上，所述弹性组件的另一端与载物平台的底部相连，所述两个以上弹性组件关于所述载物平台的中心点对称布置。

所述主动可控式驱动单元包括驱动装置以及竖直运动传动机构，所述竖直运动传动机构包括齿轮组、丝杆、螺母，所述齿轮组一端与所述驱动装置的输出端相连，所述齿轮组的另一端与所述丝杆相连，所述螺母套设在所述丝杆上，所述螺母与所述载物平台连接，所述连接处形成一着力点，所述两个以上着力点关于载物平台的中心点对称，所述竖直运动传动机构安装在所述基座上。

所述基座上设有沿竖直方向布置的一个以上的导轨，所述每个导轨上套设有一个以上滑块，所述滑块与所述载物平台相连。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1)本发明的大质量负载竖直方向快投方法，由于设置了被动蓄能式驱动单元，在投送运动时，被动蓄能式驱动单元将其储存的势能转化为动能，并传递给载物平台，为载物平台的投送运动增加初始驱动力，可减少上升加速时间；在载物平台下降运动时，可将载物平台的动能转化成势能储存到被动蓄能式驱动单元中，可减少制动时间；通过两个主动可控式驱动单元向载物平台提供相同的作用力，并且互相对称地作用在工作台上，可使其合力作用点位于大质量负载的重心处或在重心附近，使投送效率更高；采用导向导轨的方式进一步限定投送运动的上升或下降路径，使投送运动更顺利。