[发明专利]简化的环形大气动力机

说明书

技术领域：

本发明是一种发动机，特别是一种以大气压差产生动力的动力机。

背景技术：

动力机种类很多，应用非常广泛。利用大气压差产生动力，人类很早就有所应用。尤其 在航空飞行器上，飞机机翼利用上面大气压小于下面大气压产生升力，直升机旋翼即产生升 力，又有推力。出现的第五种高升力新原理，只在物体上面减小大气压，下面为一个天然大 气压，利用这个大气压差力，作为升力和推力，近些年有了一些专利。使工质电离成离子， 用电场加速产生高速气流，1906年美国“火箭之父”哥达德就提出来了，并完成了原理性试 验。现已应用在空间卫星电火箭上，喷出的燃气流、离子流、等离子体流速度可达每秒几千 米至几万米。近来等离子体隐身技术在飞机上搞得火热，尤其使空气离子化技术已很成熟， 美国、俄罗斯、英、法等国在等离子体研究领域取得了一些突破性的成果。利用放射性同位 素辐射的原子能使空气电离，除用在飞机上等离子体隐身外，辐射α粒子的放射性同位素， 在火灾报警器上也有所应用。

2000年本人申请的中国发明专利“大气动力机”CN1264790A，反映了利用这些很成熟的 技术创造出大气动力机。全面介绍2008年7月18日已登在《科学中国网》(www.cichi.com) “读者天地”的《新概念飞行器》中。

发明内容：

本发明是在“环形大气动力机”基础上，进行了改进，“环形大气动力机”利用的放射性 同位素，使空气产生等离子，需去掉负电子，增加一套气流接筒。

本发明为解决这些技术问题，采用了以下具体技术措施。在环形底板上由外环板和内环 板围成气流环道，在其底部放置辐射α粒子的放射性同位素，电离空气，产生空气正离子。 再由高电压发生器产生的正高电压接入密封接筒内的正极板上，同性相斥，给以推动力，不 断加速循环空气正离子气流，并由带开关的电位器控制。

这样产生的有益效果，解决了现有技术的缺点，简化了大气动力机结构，采用放射α粒 子的同位素，因α射线的电离本领最强，使空气产生正离子。而穿透物体的本领最弱，易于 防护。由电源使气流在环道内不断循环加速，环保节能，有利于提高气流速度，更多的减小 环形底板上的大气压力，与底板下面天然大气压产生更大的大气压差动力。可使飞行器无发 动机、无转动、传动、运动等机械部件，垂直起降，能悬停，多方向飞行，控制操纵简单方 便。

附图说明：

图1是本发明顶视图

图2是本发明正视图

图3是本发明电器部分顶视图

图4是高电压发生器原理电路图

图中：1、环形底板、2、外环板、3、内环板、4、密封接筒、5、放射性同位素、6、高 电压正极板、7、高电压发生器、8、电源、9、带开关电位器、10、高电压绝缘电线、11、电 位器电阻部分与电路板连接电线、12、电位器开关与电路板和电源连接电线、b、空气正离子 气流

具体实施方式，以下结合附图对发明作进一步详细描述：

参照图1，图2，环形底板(1)上由外环板(2)和内环板(3)围成气流环道，在其底 部放置辐射α粒子的放射性同位素(5)，电离空气，产生的空气正离子在环道内。 参照图1，图2，图3，高电压发生器(7)产生的正高电压，由高电压绝缘电线(10) 接到密封接筒(4)内高电压正极板(6)上，正电场与环道内的空气正离子同性相斥，给以 推动力，使环道内的空气正离子气流(b)不断循环加速。造成环道内的环形底板(1)上大 气压减小，与环形底板(1)下面的天然大气压产生大气压差力，作为动力。这部分易采取防 辐射措施和相应材质。