[发明专利]外形可变三厢车

说明书

技术领域

本发明涉及一种外形可变三厢车，确切地说是具有三厢车变换成两厢旅行车结构的车辆。

背景技术

目前，成品车型要么是三厢车，要么是旅行车，在人员乘坐和装载物资上不够方便，至今尚没有简单的可从三厢车变换成两厢车的车辆问世。

发明内容

针对目前现状，本发明旨在提供一种简单的可从三厢车变换成两厢车的车辆。

本发明的技术方案是，一种外形可变三厢车，包括后玻璃窗、后箱盖、顶盖，其特点是，所述的后箱盖包括后箱盖的水平段和垂直段，后箱盖的水平段和垂直段通过第一铰链相连接，所述的后玻璃窗的下侧通过第二铰链和后箱盖的水平段连接，后玻璃窗的上侧通过第三铰链和顶盖连接，后箱侧面开有窗孔，通过第四铰链连接有与后箱侧面开有窗孔大小相应的侧翻窗。

所述的后箱盖的水平段上置有玻璃窗。

由于后玻璃窗、后箱盖的水平段、后箱盖的垂直段、顶盖、侧翻窗它们之间均通过铰链实现活动连接，实现变换是：将后玻璃窗向上翻动成为两厢车的后车顶，在铰链作用下带动后箱盖的水平段竖立，并成为两厢旅行车后窗架，将侧翻窗从三厢车后厢内翻出，成为两厢旅行车后侧窗。至此，便将三厢车变换成两厢旅行车。当车形为旅行车状态时，将侧翻窗折进，将后玻璃窗翻下，由于后玻璃窗和后箱盖的水平段以铰链连接，同时带动后箱盖的水平段翻下，车辆回复为三厢车。

由于后玻璃窗、后箱盖的水平段、后箱盖的垂直段、顶盖、侧翻窗均通过铰链实现活动连接，因此三厢车与两厢旅行车之间变换简单又方便，车主可以根据自己的需要与喜好，轻松实现三厢与两厢的变换。

附图说明

图1为三厢车未作变形改造的车身后部侧视图；

图2为三厢车变形过程中的车身后部侧视图；

图3为三厢车变形成两厢车的车身后部侧视图；

图4为两厢车变形为三厢车的车身后部侧视图。

具体实施方式

由图1-图3所示，一种外形可变三厢车，包括后玻璃窗3、后箱盖、顶盖1，其特点是，所述的后箱盖包括后箱盖的水平段5和垂直段7，后箱盖的水平段5和垂直段7通过第一铰链6相连接，所述的后玻璃窗3的下侧通过第二铰链4和后箱盖的水平段5连接，后玻璃窗3的上侧通过第三铰链2和顶盖1连接，后箱侧面9开有窗孔11，通过第四铰链8连接有与后箱侧面开有窗孔大小相应的侧翻窗10。

所述的后箱盖的水平段5上置有玻璃窗12。

图1为三厢车未作变形改造的车身后部侧视图，由图2所示，后玻璃窗3、后箱盖的水平段5、后箱盖的垂直段7、顶盖1、侧翻窗9均通过铰链实现活动连接，三厢车变换两厢车的过程是：将后玻璃窗3向上翻动成为两厢车的后车顶，在第二铰链4作用下带动后箱盖的水平段5竖立，并成为两厢车后窗架，将侧翻窗10从三厢车后厢内翻出，成为两厢车后侧窗。并对后玻璃窗3和后箱盖的水平段5形成支撑，至此，便将三厢车变换成两厢旅行车，如图3所示。当车形为两厢车状态时，将侧翻窗9折进，将后玻璃窗3翻下，由于后玻璃窗和后箱盖的水平段以铰链连接，同时带动后箱盖的水平段5翻下，车辆回复为三厢车，如图4所示。