[发明专利]螺杆压缩机有效
申请号: | 201010129302.0 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN101907095A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 吉村省二;中村元 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 温大鹏;杨楷 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及一种螺杆压缩机。
背景技术
如图4所示,在日本特开2004-343857号中公开有如下的螺杆压缩机:在转子轴101被轴承102支承的阴阳咬合的螺杆转子103、103中,将一方的螺杆转子103的转子轴101延长,将驱动螺杆转子103的马达的转子104直接连结在该转子轴101上。在这样的螺杆压缩机中,因为不需要连结马达的输出轴和螺杆转子的转子轴的连结器,所以不需要轴的定心作业,能够令构造变得简单。
但是,这样的构造中,在能够将两侧被支承的螺杆转子103一方看作刚体时,马达的转子104为一侧被支承的悬臂结构。悬臂结构与两端支承结构相比固有振动频率低。
如图5所示,对于一端与马达的转子104直接连结的转子轴101的另一端被固定在螺杆转子103上的悬臂结构的马达的转子104,可以看作是以螺杆转子的端面105为中心而产生一自由度系统的横振动的部件。其固有振动频率由从螺杆转子103的马达的转子104侧的端面105到马达的转子104的重心的距离L和马达的转子104的质量M决定。若E为杨氏模数、I为截面二次力矩,则螺杆转子103的转子轴101的弹簧系数K通过下式(1)表示。
另一方面,固有振动频率ω通过下式(2)表示。
由(1)以及(2)式表示(3)式。
只要马达为悬臂结构,就不能够避免固有振动频率低的问题。例如即便是具备具有以比7000rpm高的转速运转的性能的马达的螺杆压缩机,也存在以下问题:在危险速度(固有振动频率)为7000rpm时,不能够以转速比7000rpm高的转速运转。
发明内容
本发明的课题为,在螺杆压缩机中,不使输出降低而使马达的危险速度(固有振动频率)上升,实现高转速区域下的运转。
作为用于解决上述课题的方法,本发明的螺杆压缩机是具有被马达驱动且阴阳咬合的螺杆转子的螺杆压缩机,具有包括第一马达以及第二马达的多个马达,上述多个马达的各自的输出的和大于等于驱动上述螺杆转子所需的单台马达的输出,上述多个马达的各转子被直接连结在上述螺杆转子的转子轴上,上述第一马达以及第二马达在上述阳转子的向两侧延伸的转子轴的顶端侧各设置一个。
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