[发明专利]电气化铁路接触网专用重混凝土补偿坠砣及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及铁路工程附属设备领域，尤其是一种电气化铁路接触网专用重混凝土补偿坠砣及其制造方法。

背景技术

接触网是电气化铁路的重要供电设备，目前接触网的承力索、导线普遍采用坠砣补偿的形式调节张力变化。一般每一锚段两端各安装一组坠砣，一般情况下一组坠砣为10-20个。坠砣目前分水泥坠砣和铁质坠砣两种。目前铁质坠砣是采用砂型铸造工艺制造，水泥坠砣是采用金属模板浇注工艺制作。随着铁路速度的不断提高、车流密度的不断加大、荷载重量的不断增加，现在的电气化铁路接触网普遍采用铜承力索、铜导线。目前的方法制造的水泥坠砣每块25kg，厚度为11cm，直径为36cm，不能很好的满足线索在最高及最低极限温度下坠砣的a、b值，经常受到高度的影响，已不适应高速电气化铁路补偿装置配重高度限制，无法满足工作性能指标；铁质坠砣每块同样为25kg，厚度为3.5cm，直径36cm，其可以满足在极限温度下坠砣的工作性能要求，但是使用当中经常发生被盗现象，虽然采取了各种保护措施，仍然不能有效解决铁质坠砣的被盗现象。铁质坠砣的丢失给设备运营维护人员造成了大量的工作量，且潜伏着极深的安全隐患，严重的威胁着供电设备的安全运行及行车安全，并且铁质坠砣的生产成本和运营成本较高。因此迫切需要一种新型坠砣及其制造方法，来解决目前坠砣及其制作方法的不足。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电气化铁路接触网专用重混凝土补偿坠砣的制造方法，通过该方法生产的坠砣既能满足在极限温度下需要的工作性能，又能防止被盗。

本发明还提供了由上述方法制造的重混凝土补偿坠砣。

为解决上述技术问题，本发明方法所采取的技术方案是：一种电气化铁路接触网专用重混凝土补偿坠砣的制造方法，该方法基于钢筋混凝土构件的加工制造方法，所述制造方法的步骤包括：

1)按照坠砣的形体特征制作铁骨架和模板；

2)按照坠砣标准化的形状和比重配制重混凝土，所述重混凝土的原料组成为：(A)水泥5.0～6.8重量份；(B)铁砂14.5～16.9重量份；(C)河沙2～2.5重量份；(D)密实剂0.03重量份；(E)聚丙烯纤维0.005重量份；(F)水0.6～0.7重量份；所述重混凝土的密度为3000-4500kg/m³；

3)借助模板定位铁骨架将上述重混凝土浇注、固化成型。

上述坠砣为圆饼形，端面沿轴向设有装卸通槽，其具有内置铁骨架、外复合重混凝土结构。

优选的，上述铁骨架形状与坠砣形状相匹配，制作时先用钢筋制作一类似“C”形框架，然后再用钢筋对其进行加固。

优选的，上述模板采用铁质或塑料模具。

本发明重混凝土补偿坠砣采用上述方法制作。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：根据上述方法制造的坠砣能满足不同补偿比、各种线索在最高及最低极限温度下坠砣的a、b值，并且由于其原料为加入水泥混配的重混凝土，从外观来看与普通水泥坠砣很难区分，从根本上解决了铁质坠砣的被盗问题，有效保障了设备的安全运行，并且由于内置了铁骨架，坠砣的强度有很大提高，有效减少了坠砣在运输和使用过程中由于破损而造成的资源浪费，该坠砣还具有制造投资低、运营成本低、外观整洁的特点，有很大的实用性。

附图说明

图1是本坠砣的轴测图；

图2是本坠砣的俯视图；

图3是坠砣的使用状态示意图；

其中，1、坠砣；2、坠砣的装卸通槽；3、固定杆；4、坠砣的铁骨架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本电气化铁路接触网专用重混凝土补偿坠砣的制造方法基于钢筋混凝土构件的加工制造方法，其具体步骤包括：

1、按照坠砣的形体特征制作铁骨架4和模板，该模板在使用时刷脱模剂，使外表面更加光滑，铁骨架采用钢筋制作，钢筋直径为6-10mm即可满足使用要求，将细钢筋折成与模板曲面相适应的形状，并且其形状与坠砣的大小以及形状相匹配，制作时先用钢筋弯成一框架，该框架类似于“C”形，一侧开口，开口部位有两根横的钢筋连接起来，然后再在该框架内焊接细钢筋，以起到加固以及支撑作用，本铁骨架在制作时其开口处要焊接结实，钢筋的重量可根据使用需要进行选择；模板为铁质或硬质塑料模具，模板的结构与现有制作水泥坠砣或铁质坠砣的结构相同，其尺寸按照本坠砣的尺寸制作，高度按照设计要求制作，预留中间豁口。