[发明专利]一种基于高分辨卫星影像的公路测设方法有效
| 申请号: | 201010128315.6 | 申请日: | 2010-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN101814102A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
| 发明(设计)人: | 陈楚江;明洋;余绍淮;张霄;王丽园;梁诚 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G01S17/89 |
| 代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 分辨 卫星 影像 公路 方法 | ||
1.一种基于高分辨卫星影像的公路测设方法,其步骤是:
第一步,高分辨率卫星影像数据采集设计(1):
a、采集范围的确定,在1∶50,000地形图上,标注出路线方案或方案走廊带 范围的区域;采集范围应覆盖所有的方案或走廊带范围;宽度至少5km;
b、高分辨率卫星及传感器的选择,选择高分辨率卫星及传感器;
c、扫描方式的选择,除正常的扫描方式外,利用卫星的侧摆能力和传感器 姿态变化,用同一轨道顺路线方向扫描采集地面数据;
第二步,地面控制点的布设和测量(2),步骤如下:
1、坐标基准设计,平面坐标为1980西安坐标系或者1954北京坐标系或地 方坐标系,高斯投影,GPS测量采用WGS-84坐标基准,高程基准采用1985高 程基准;
2、地面控制点测量精度设计,地面控制点测量平面精度不低于0.1m;地面 控制点高程精度不低于0.2m;地面控制点刺点误差和孔径不大于0.1mm;
3、地面控制点点位的布设,在路线走廊范围内,沿路线方案布设地面控制 点,相邻地面控制点间距不超过10km,地面控制点的选择在高分辨率卫星影像 进行设计,然后选择适宜于GPS观测的具体点位并进行标定;
4、地面控制点的刺点与整饰,地面控制点刺于影像图上,刺透,不得有双 孔,刺点片正面做直径为7mm的圆圈整饰,并注记点名;刺点片反面绘制点位 略图,注上点名、刺点位置和比高、刺点者、检查者及刺点日期;
5、地面控制点的测量,地面控制点的平面测量采用GPS静态定位测量, 构成网状图形结构;联测的高等级控制点分布均匀,不低于3个,地面控制点的 高程测量按五等水准测量要求进行;
第三步,卫星影像的数据处理(3),步骤如下:
1、连接点的量测(3-1),利用徕卡遥感及摄影测量系统中的连接点自动匹 配,获得立体卫星影像间的同名点,待自动匹配完成后,对连接点的匹配结果进 行检查,剔除错误的匹配点,对于匹配失败的地区,人工补测连接点,保证连接 点的数量和合理的分布;
2、卫星影像区域网预平差(3-2),根据高分辨率卫星影像有理多项式参数, 利用徕卡遥感及摄影测量系统中Core模块的平差加密功能,进行卫星影像区域 网预平差,消除各立体模型间的上下视差;
3、无地面控制点时,执行本步骤中的(第7)步;
4、地面控制点的量测(3-3),在立体量测环境下,参照控制点的点位,进 行地面控制点像方坐标的量测;
5、带地面控制点的卫星影像区域网平差(3-4),利用已知的地面控制点测 量成果,再次利用徕卡遥感及摄影测量系统中Core模块的平差加密功能,并设 置像方补偿模型,解算卫星影像对应的像方补偿系数;
6、1∶2,000数字地面模型、数字正射影像图和数字线划地形图生成:
A、利用徕卡遥感及摄影测量系统自动提取数字地面模型模块,从立体卫星 影像自动生成1∶2,000初步数字地面模型,利用徕卡遥感及摄影测量系统数字地 面模型编辑模块对其进行编辑,加点、删点,添加特征点和线、平面区域置平等, 生成1∶2,000数字地面模型(3-5);
B、通过徕卡遥感及摄影测量系统的Core模块进行正射校正,自动生成 1∶2,000数字正射影像图(3-6);
C、利用徕卡遥感及摄影测量系统数字测图模块和MicroStation v8的交互式 特征采集,对数字地面模型生成的等高线进行编辑,辅助以电力线、植被类型、 地名、河流名调绘,并完成道路、房屋、桥梁、水系地物的绘制,生成1∶2,000 数字线划地形图(3-7);
在完成1∶2,000比例尺成果后,直接进入第四步,进行初步设计阶段的路线 CAD设计;
7、1∶10,000数字地面模型、数字正射影像图和数字线划地形图生成:
A、采用上步骤6中A相同的方法,生成数字地面模型(3-8),其精度达到 1∶10,000比例尺;
B、采用上步骤6中B相同的方法,自动生成数字正射影像图(3-9),其精 度达到1∶10,000比例尺;
C、采用上步骤6中C相同的方法,生成数字线划地形图(3-10),其精度 达到1∶10,000比例尺;
第四步,公路CAD协同设计(4):获得的1∶10,000或1∶2,000比例尺卫星 测量成果,进行公路路线CAD协同设计,1∶10,000比例尺成果适用于工程可行 性研究;1∶2,000比例尺成果适用于路线初步设计;步骤如下:
1、平面设计(4-1),基于1∶2,000数字地面模型(3-5)或1∶10,000数字地 面模型(3-8)、1∶2,000数字正射影像图(3-6)或1∶10,000数字正射影像图(3-9) 和1∶2,000数字线划地形图(3-7)或1∶10,000数字线划地形图(3-10),根据交 点法、线元法完成公路路线平面设计(4-1);
2、纵断面设计(4-2),根据1∶2,000数字地面模型(3-5)或1∶10,000数字 地面模型(3-8)自动生成纵断面线,采用动态无序拉坡、竖曲线交互设计纵断 面设计方法完成纵断面设计(4-2);
3、横断面设计(4-3),根据1∶2,000数字地面模型(3-5)或1∶10,000数字 地面模型(3-8)自动生成横断面地面线,采用横断面模板、路基边沟排水设计 横断面设计方法完成横断面设计(4-3);
4、路基设计模型与数字地面模型叠加(4-4),平面设计(4-1)、纵断面设 计(4-2)、横断面设计(4-3)完成后,生成路基设计模型,并与1∶2,000数字地 面模型(3-5)或1∶10,000数字地面模型(3-8)叠加融合,形成路基模型与地面 模型的无缝拼接,构建一个整体模型;
5、工程数量计算(4-5),基于路基和地形整体模型,按设计模型与地面模 型及其相互关系,计算路基断面的面积、路基填方或挖方体积;
6、设计图表输出(4-6),对设计最终成果进行设计图、表的输出。
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