[发明专利]适用于不同压力及气量的打气筒

说明书

技术领域

本发明属于机械领域，特别涉及一种适用于不同压力及气量的打气筒。

背景技术

传统的打气筒使用于自行车轮胎的充气，因为轮胎需要的气量大，因此传统的打气筒是以能够灌充大气量来设计。后来自行车为了追求骑乘的舒适度而有了自行车避震器的设计，目前骑乘自行车的人口越来越多，因此设有避震器的自行车越来越常见。自行车的避震器往往设于自行车的前叉，或自行车车架的其它部位，因为避震器需要高压力且小气量的充气，因此传统的打气筒并无法使用于灌充避震器，因为传统的打气筒只能打低压且打气量过大，令打气者无法控制打气量，而有不适用的问题。

参照美国专利号第5676529号「COMPACT MANUAL AIR PUMP HAVING SELECTABLE HIGHVOLUME AND HIGH PRESSURE MODES」，其提供了一种能够适用于不同进气量的打气筒。该打气筒包括有接头、外管、中管、内管与盖件，接头接设于中管的一端，外管套设中管并能够相对中管横向移动，外管内固设有内管，且外管的末端螺设有盖件，盖件能够选择性封闭打气筒末端。操作者通过握持外管，令外管相对中管移动进行打气作业。操作者螺紧盖件，令盖件封闭外管末端，令进行打气作业时，气体能够完全经由内管进入中管与接头，且让气体不会从盖件流泻而出。此时，打气筒能够灌充大气量，并适用于低压的待充气物。操作者螺松盖件令盖件与外管末端形成间距，令进行打气作业时，部分气体能够经由间距流泻而出，令打气筒灌充小气量，并适用于高压的待充气物。

在实现本发明的过程中，发明人发现上述专利至少存在以下缺点：

上述专利提供的打气筒利用盖件螺锁于外管与否，达到封闭或开放外管末端，并进一步选择性让气体是否全数进入内管与中管。这种盖件螺锁于外管的设计，需要有盖件的存在才能够达到封闭的效果，且盖件与外管末端需要形成有螺纹配合，这种需要增加盖件且额外加工盖件与外管末端螺纹的设计会增加加工成本；

除此之外，现有技术提供的打气筒让打气者自行利用螺锁的方式控制盖件封闭外管末端与否，当打气者欲进行打气作业时，打气者必须自行判断是否需要螺紧或螺松 盖件，当打气者忘了切换而直接进行打气作业时，有可能会使用不正确的打气量进行打气，打气者可能操作一段时间后才发现错误，打气者需要再次调整盖件才能够进行正确的打气作业，况且现有技术提供的打气筒也无法使用于避震器。

现有技术提供的需要螺转盖件的打气筒，让打气作业多了一道程序，当打气者进行自行车比赛时，这样的打气筒设计并无法获得青睐，因为打气者有时间的压力，而这种还需要调整切换打气量的打气筒确实需要改进。

且现有技术提供的具有开关的打气筒让打气筒的内部结构较为复杂，使得加工成型时，存在着累积公差的问题，而进一步让生产的良率降低，且会增加开模的费用。而这种需要开关的设计更增加了操作的难度，打气者并无法立即上手。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有技术存在的缺失，提供一种适用于不同压力及气量的打气筒。所述技术方案如下：

提供了一种适用于不同压力及气量的打气筒，该打气筒包含有：

一个第一接头，该第一接头包括一个第一固定端与一个第一出气口，该第一出气口能够承接待充气物；

一个第一气缸，该第一气缸包括第一端与第二端，该第一气缸第一端固定于该第一固定端，该第一气缸第二端的端部设有一个挡缘；

一个活塞杆，该活塞杆一端设于该第一接头的第一固定端，该活塞杆另一端设有一个第一活塞；

一个第二接头，该第二接头包括一个第二固定端与一个第二出气口，该第二出气口能够承接待充气物；

一个第二气缸，该第二气缸包括一个本体，该本体包括第一端与第二端，该本体第一端固定于该第二固定端，该本体第二端的端部设有一个第二活塞，该第二气缸穿设于该第一气缸并套置该第二活塞杆，该第二活塞限制于该第一气缸内部而能够挡止于该挡缘，该第一气缸与第二气缸背向交错移动进行进气作业；

该第一气缸与该活塞杆之间形成一个第一气室，该第二气缸内形成一个第二气室，该第一气室与第二气室提供该第一接头与第二接头的出气量不相等。

本发明实施例提供的技术方案的有益效果是：

本发明实施例提供的打气筒的两端呈连通状，令打气筒两端的接头都能够承接待 充气物，操作者仅需直接将待充气物设于该两个接头其中之一，即能够达到引导操作者正确操作打气效果，操作者不需要切换任何开关而能够直接进行打气，让操作者能够容易的上手。