[发明专利]一种腰脊椎车椅波动拉伸法

说明书

技术领域

本发明涉及一种脊椎拉伸法，具体的说是一种腰脊椎车椅波动拉伸法。

背景技术

众所周知，汽车驾驶员和一些长期出差人员由于长期坐车容易得腰脊椎病，因为坐车时有震动，震动时人体的头颅、肩胛、胸背骨等重量就会加倍落到人体中下部的腰背脊椎上，使脊椎骨伤势更重，而今治疗脊椎病的方法之一就是脊椎拉伸法，因此车子虽有避震簧，但避震簧只能减轻上部身体重量对腰脊椎的压力，却不能使脊椎节间产生上下拉伸力，当人们必须处在汽车的颠簸之中，在不得已时常用包袋塞在腰背部，以求减缓汽车对脊椎的震动，这时人们会觉得车辆开动时对身体的微小震动有些惬意，这是除了震动时减轻上部身体对脊椎的瞬间压力外，还因为由于包袋塞住上部脊椎，而使上下脊椎有轻微的波动式拉伸所致，但这种拉伸是瞬间的，因为平常时身体上部重量只会向下压，上下部脊椎产生波动式拉力的时间极短。而一些专门用来防护脊椎受伤或进行脊椎拉伸锻练的器械是不会具有轻微波动式拉力的，而且往往体积大，使用麻烦，又只能待在家中，而驾驶员和长期出差人员很少时间在家中，因此采用普通的拉伸器械来防治腰脊椎病对常期间在外奔忙的人是有困难的，而最好是有一种体积小、又便于携带的拉伸护理仪器来代替普通的拉伸仪，即使在车上也能进行腰脊椎拉伸和减轻车子震动对腰椎病人产生的伤害，如果是驾驶员也可以在不影响开车或坐在副驾驶椅中时照样可以进行牵拉治病。

发明内容

本发明的目的是：推出一种不仅在家坐时，而且外出坐汽车时也能当作腰脊椎拉伸护理的方法。

本发明的目的是这样实现的：它包括一个可以系套在椅背上的固定器，固定器连接拉伸带一端，拉伸带另一端经过渡带和带钩固接，带钩紧套在栓带上，栓带围绕在患者腰肋部，栓带上有调节拉伸带松紧的调节扣，其特征是：所述的拉伸带随车辆颠簸时，其对身体的承重力有波动式变化。

这样，当脊椎病患者外出乘车时，先将栓带栓牢在腰肋间，并将连接拉伸带上部的固定器固定在车子椅背上，固定器可作成罩袋形式，即将罩袋套在椅背上，还可在罩袋口上穿进一根扎带，用扎带将罩袋扎紧在椅背，由于罩袋上连有拉伸带的一端，拉伸带的另一端又和过渡带相接，过渡带下又连着带钩，故患者只要将带钩钩在腰肋部的栓带上，使患者身子坐下时有被提起的感觉。如今的国家级公路都比较平坦，当车辆行驶在象高速公路这种高质量路面上时产生的震动波比较缓和，这种缓和的震动波使拉伸带对身体的承重力产生缓和的波动式变化，这种缓和的波动式变化即可转变为对脊椎产生缓和的拉伸波，这种一松一紧带有节奏性的拉伸波将原先压迫神经的脊椎节间渐渐拉松。而平时患者乘车只会有害处，而这种因地制宜、变弊为益的拉伸方式，虽然拉伸力度不大，但在震动瞬间却会产生较大的拉力，这就使得原来要施较大拉力才能使患者脊椎拉松，而如今利用车辆的微微震动力就能达到同样使脊椎拉伸的良好效果，而且拉伸处在波动中逐渐进行也有利于对腰椎肌体的锻练。由于患者腰间还可塞进普通包袋，因此，如果遇有路面不平而产生强震时仍能及时起到对患者腰椎的保护作用。

这种装置在家中也可使用，虽然没有震动波，但也可作为普通的腰脊椎拉伸器。制作拉伸带的材料可用橡皮筋或拉簧，为了使上述的拉伸结构具有多功能性，固定器还可以和包袋相结合，这样平时还可作为包袋携带，到了车上便可以当作拉伸腰脊的工具。

附图说明

图1根据本发明原理设计的拉伸装置结构图。

图2是和拉伸装置结合的一种包袋。

图3是人体坐姿时的一种拉伸方式示意图。

具体实施方式

图1是根据本发明原理设计的拉伸装置结构图。图中1是调节扣，2是带钩，3是过渡带，4是拉伸带，5是拉伸带端，6是罩袋(它作固定器用)，7是罩袋扎带孔，8是扎带，9是罩袋口边，10是罩袋口，11是栓带。图中罩袋6是用来罩在椅背上的固定器(椅背将在图3中表示，这里且不画出)。罩袋下边是罩袋口10，沿罩袋口10的上面有一条带有二个罩袋扎带孔7的罩袋口边9，罩袋口边9是一条缝制在罩袋6上的一圈布层，扎带8就放在布层中，从图1中可以看到从罩袋扎带孔7中露出的扎带8的二个端头，当需要将罩袋6扎紧在椅背上时，扎带8的二个端头就可以拉紧，然后将其打结后起到将罩袋6固定在椅背上的作用，如果椅背宽度和罩袋口10宽度相当时，也可不扎紧扎带8，也能将罩袋固定在椅背上。图中拉伸带端5固接在罩袋6上，拉伸带下面连接着过渡带3，过渡带3下面连接带钩2，带钩2钩住在栓带11上，利用调节扣1可以调节栓带11的长度以适合每个人的体围和所需栓住的腰肋间部位，它可以是下肋部位或是上肋部位。拉伸带可以是牛筋带或扁形的拉簧条。