[发明专利]轮胎用动平衡测量装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎用动平衡测量装置，该装置通过使设置在被旋转自如地支撑的下部轮辋轴上的下部轮辋和升降自如地配置在与该下部轮辋相对的位置上的上部轮辋在将被测轮胎保持于二者之间的状态下一体旋转，能够测量该被测轮胎的动平衡。

背景技术

上述轮胎用动平衡测量装置一般具备设置在由轴承铅垂地支撑并被旋转驱动的下部轮辋轴上的下部轮辋和能够升降且旋转自如地设置在与该下部轮辋相对的上侧的上部轮辋，当测量被测轮胎的动平衡时，在将被测轮胎保持于这两个轮辋之间的状态下能够一体旋转。而且，在该动平衡测量中，为了使上部轮辋与下部轮辋能够一体旋转，在将被测轮胎牢固地夹持在上部轮辋轴与下部轮辋轴之间后，将压力空气封入到该轮胎中。此外，使上部轮辋轴与下部轮辋轴牢固地结合以减少径向振摆对高精度测量而言是必要的。

在用于获得上部轮辋轴与下部轮辋轴的牢固结合的现有的一个结构示例中，在下部轮辋轴上设置插入上部轮辋轴的插入孔，另一方面，在上部轮辋轴的下端外周设置配合槽，通过将上部轮辋轴插入到下部轮辋轴的上述插入孔内，并使设置在下部轮辋轴侧的卡爪或夹盘等配合部件配合到下端外周的上述配合槽，以将上部轮辋轴与下部轮辋轴结合固定。该技术可以参照例如日本公开专利文献(特开平7-174658号、特开平5-240725号公报)。

在具备上述结构的现有示例的轮胎用动平衡测量装置中，由于上部轮辋轴通过使设置在下部轮辋轴侧的卡爪或夹盘等配合部件配合到形成在上部轮辋轴的下端外周的配合槽中来固定，因此通过配合槽与配合部件(卡爪或夹盘等)以其上下的端面彼此抵接来限制上下方向(轴向)的移位，即可靠地防止上部轮辋轴从下部轮辋轴的插入孔脱出。

然而，上部轮辋轴的外周与该上部轮辋轴所插入的下部轮辋轴的插入孔的内周面之间存在有30～50μm程度的间隙，因而上部轮辋轴在上述插入孔内，通过上述配合槽与上述配合部件在上部轮辋轴的轴向的一处配合而被固定。因此，当保持被测轮胎并使其旋转时，上部轮辋轴相对于作为旋转驱动轴的下部轮辋轴发生倾斜或振摆将导致动平衡的测量精度下降。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于，在将被测轮胎保持在上部轮辋与下部轮辋之间以测量动平衡时，抑制上部轮辋轴相对于下部轮辋轴的倾斜或振摆等，从而提高测量精度。

为了解决上述课题，本发明所涉及的轮胎用动平衡测量装置，通过将轮胎安装到设置在被旋转驱动的下部轮辋轴上的下部轮辋和升降自如地配置在与所述下部轮辋相对的位置的上部轮辋之间并使该轮胎旋转，以测量所述轮胎的动平衡，

该轮胎用动平衡测量装置具备：

从所述上部轮辋向下方延伸，并在其外周面形成有多个环状槽的上部轮辋轴；

与所述下部轮辋轴一体旋转，并具有插入所述上部轮辋轴的插入孔的驱动轴；和

能够沿着所述下部轮辋轴的轴向滑动地配设在所述驱动轴的外周上的操作部件；

分别在所述下部轮辋轴的轴向的至少两处，能够与所述上部轮辋轴的所述环状槽配合和脱离的多个球在沿周向的各位置处能够在径向上移动地保持在所述驱动轴的形成所述插入孔的周壁上，

所述操作部件能够在配合位置与解除位置之间滑动，在所述配合位置，所述操作部件使保持在所述驱动轴上的所述球向径向内方移动并配合到插入于所述插入孔中的所述上部轮辋轴的所述环状槽，并阻止所述球向径向外方移动，从而将所述上部轮辋轴锁止在所述驱动轴上，在所述解除位置，所述操作部件允许所述球向径向外方移动以解除与所述环状槽的配合。

根据本发明的轮胎用动平衡测量装置，通过将上部轮辋轴插入到驱动轴的插入孔中，并使操作部件滑动到所述配合位置，从而使保持在驱动轴的形成插入孔的周壁上的多个球配合到形成在所述上部轮辋轴的外周面的环状槽中而锁止。由此，能够使上部轮辋与下部轮辋一体旋转。

而且，上部轮辋轴在驱动轴的插入孔内，分别在下部轮辋轴的轴向的至少两处，被沿周向的各位置处的多个球分别配合锁止，因此能够将上部轮辋轴在轴向的上下两处牢固地锁止。由此，当使轮胎旋转时，能够抑制上部轮辋轴倾斜或振摆，从而提高测量精度。

在本发明的优选方式中，所述下部轮辋轴是中空的，

所述驱动轴具有形成所述插入孔的圆筒状部分，所述圆筒状部分被配设为沿着所述下部轮辋轴的轴向延伸到所述下部轮辋轴内，

所述操作部件具有外嵌在所述驱动轴的所述圆筒状部分上并且在所述下部轮辋轴内滑动的圆筒状部分。