[发明专利]数控凹版双头精车机

说明书

技术领域

本发明涉及凹版制版加工领域，特指一种用于二次车内孔的数控凹版双头精车机。

背景技术

就二次车削内孔而言，其属于精加工，对两端孔的同轴要求较高，这使得普通的加工方式对工人素质有较高要求。

而目前，一般制版厂车削版辊二次车内孔用的都是普通车床，该类车床大都是通过三爪卡盘夹住钢管一端，用中心架架住钢管的另一端，由于刀架只在其一边，只能车削一边的孔，要加工另一边时便需掉头重新装夹，从而增加了上下版的时间，且两次装夹严重影响到了钢管内孔两次车削的同轴度。若工人素质不高，不仅加工效率低下，精度更是无法保证。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种操作简便，能提高加工效率和加工质量的数控凹版双头精车机。

为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案是：在数控凹版双头精车机的床身工作台的直线导轨上有双导轨滑台，双导轨滑台上的主轴箱尾座与双坐标十字滑台顺位安装，所述双导轨滑台通过直线导轨副与直线导轨相连接，所述主轴箱尾座安装于双导轨滑台相对内侧，所述双坐标十字滑台安装于双导轨滑台的相对外侧。

所述主轴箱尾座外侧有定制卡盘，其内侧有同步带轮，前端的电磁离合器与定制卡盘相连接。

所述定制卡盘为自定心三爪卡盘，其后方有大齿轮。

所述电磁离合器上有涡轮蜗杆减速电机，其下方的主轴伺服电机置于双导轨滑台，电磁离合器通过与定制卡盘的对应一侧的小齿轮和上述的大齿轮相连接。

所述双坐标十字滑台配有滑台刀杆伺服电机，其对应定制卡盘一侧有刀架。

本发明的有益效果在于：主轴箱尾座及其定制卡盘设计，省略了版辊车内孔时二次装夹的繁琐工序，大大提高了加工效率；加上双坐标十字滑台同时动作车削内孔，保证了二次车削内孔的同轴度，同心精度高，加工质量好，亦便于使用者的操作，同时降低了对工人技能的要求。

附图说明

图1 是本发明外观结构示意图。

图2 是本发明的俯视简图。

图3是本发明主轴箱尾座的侧视图。

图4 是本发明主轴箱尾座的后视图。

图5 是二次车削内孔普车的结构示意简图。

具体实施方式

请参阅图1-5所示，本发明关于一种数控凹版双头精车机，在床身工作台（1）的直线导轨（2）上有双导轨滑台（3），双导轨滑台（3）上的主轴箱尾座（4）与双坐标十字滑台（5）顺位安装，双导轨滑台（3）通过直线导轨副（31）与直线导轨（2）相连接，主轴箱尾座（4）安装于双导轨滑台（3）相对内侧，双坐标十字滑台（5）安装于双导轨滑台（3）的相对外侧。

本发明所揭示的数控凹版双头精车机，其主轴箱尾座（4）外侧有定制卡盘（41），其内侧有同步带轮（42），前端的电磁离合器（43）与定制卡盘（41）相连接。

本发明所揭示的数控凹版双头精车机，其定制卡盘（41）为自定心三爪卡盘（411），其后方有大齿轮（412）。

本发明所揭示的数控凹版双头精车机，其电磁离合器（43）上有涡轮蜗杆减速电机（431），其下方的主轴伺服电机（44）置于双导轨滑台（3），电磁离合器（43）通过与定制卡盘（41）的对应一侧的小齿轮（432）和上述的大齿轮（412）相连接。

本发明所揭示的数控凹版双头精车机，其双坐标十字滑台（5）配有滑台刀杆伺服电机，其对应定制卡盘（41）一侧有刀架（51）。

本发明所揭示的数控凹版双头精车机，其主轴箱尾座（4）通过电磁离合器（43）控制定制卡盘（41）夹紧和松开版辊（6），以主轴伺服电机（44）驱动主轴转动，其双坐标十字滑台（5）的刀架（51）的刀杆通过滑台刀杆伺服电机同时驱动其进退刀，作用于版辊（6）；而这些动作，只需于电脑中输入待加工工件的各项数据之后，便可自动完成。

本发明的有益效果在于：主轴箱尾座（4）及其定制卡盘（41）设计，相对单自定心三爪卡盘（411）加中心架（7）装夹的形式，省略了版辊（6）车内孔时二次装夹的繁琐工序，大大提高了加工效率；加上双坐标十字滑台（5）同时动作车削内孔，保证了二次车削内孔的同轴度，同心精度高，加工质量好，亦便于使用者的操作，同时降低了对工人技能的要求。

以上实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。