[发明专利]冷却方法有效

专利信息
申请号: 201010124252.7 申请日: 2010-02-25
公开(公告)号: CN101813020A 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: I·伦兹;M·吕茨;J·梅林;R·弗里切 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F01P7/14 分类号: F01P7/14
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 冷却 方法
【权利要求书】:

1.一种用于内燃发动机的冷却方法,所述内燃发动机具有分为至少一 个气缸盖侧冷却剂套和气缸体侧冷却剂套的至少一个含介质的回路,而冷却 剂的调节阀设置在回路内,该方法包括:仅在所述内燃发动机冷启动过程中 要求高载荷的期间,

通过所述冷却剂的调节阀阻止冷却剂的流体到所述气缸体侧冷却剂套, 并且直到达到预设温度才释放所述流体;以及

响应表示引入到所述介质中的热量的所述发动机的预热温度,致动所述 冷却剂的调节阀,这样尽管实际预热运行阶段尚未完成的事实,冷却剂依然 流动穿过所述气缸体侧冷却剂套。

2.根据权利要求1所述的冷却方法,进一步包括在控制装置中实施的 内燃发动机的预热模型,所述方法包括:

在所述内燃发动机起动过程中记录至少一个温度;

记录所述内燃发动机的运行数据;

根据记录的所述温度和记录的运行数据确定引入热量;以及

从所述确定的引入热量估计所引入的热量的量。

3.根据权利要求1所述的冷却方法,其中在所述内燃发动机启动过程 中测量冷却剂温度。

4.根据权利要求1所述的冷却方法,其中在所述内燃发动机启动过程 中测量参考温度,其中所述参考温度是所述发动机的所述预热温度。

5.根据权利要求1或2所述的冷却方法,其中被记录或测量的所述运 行数据或输入变量是发动机速度、发动机载荷、输出扭矩、所需的燃料量和/ 或空气需求量。

6.根据权利要求2所述的冷却方法,其中在确定所述引入热量后,所 述引入的热量的量、部件温度和/或冷却剂温度被预测或估计。

7.根据权利要求2所述的冷却方法,其中在冷却器、加热式热交换器、 热交换器、管道中流动的热量的量经由整个系统的热辐射而耗散。

8.根据权利要求2所述的冷却方法,其中热量的量从加热元件流入。

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